Envie d'un cours de maître sur le site tubeless? Alors, écoutez bien ! Laissez Ben Deakin, alias Deakinator, vous montrer les ficelles du début à la fin avec notre Tubeless Setup Kit.


Regardez un cours de maître donné par l'homme lui-même

Voici ce dont vous aurez besoin

Quelle quantité de mastic tubeless dois-je utiliser ?

Cela dépend de la taille de vos pneus. Au dos de nos pochettes et boîtes se trouve un guide pratique avec des lignes de remplissage marquées pour chaque taille de pneu.

  • Route : 30 à 45ML (2 à 3 cuillères)
  • MTB 26" & 27" : 60 à 75ML (4 à 5 cuillères)
  • Cross 700CC : 60 à 75ML (4 à 5 cuillères)
  • MTB 29" : 105 à 140ML (7 cuillères ou sachet entier)
  • Descente: 120 à 140ML (8 mesures ou sachet entier)

Comment régler vos nouveaux pneus tubeless

  • ÉTAPE 1 : Retirez tous les anciens rubans ou rubans de jante et Nettoyage jante.
  • ÉTAPE 2 : Assurez-vous que la jante est Nettoyage et sèche avant d'appliquer le ruban adhésif.
  • ÉTAPE 3 : Prenez le ruban adhésif dans le paquet et alignez-le à partir du côté opposé de la valve.
  • ÉTAPE 4 : Commencez par dérouler une petite partie de la bande et appuyez dessus en utilisant votre pouce ou votre doigt pour maintenir la pression.
  • ÉTAPE 5 : Continuez à tenir le ruban pendant que vous le tirez vers l'arrière et collez-le fermement. Une fois que vous aurez posé quelques centimètres sur le ruban, celui-ci collera et il ne sera plus nécessaire de le tenir.
  • ÉTAPE 6 : Continuez tout autour de la jante (si elle a une grande concavité, vous pouvez tirer et remuer le ruban adhésif pour remplir les bords).
  • ÉTAPE 7 : Faites chevaucher le ruban adhésif d'environ 10 à 15 cm.
  • ÉTAPE 8 : Laissez une petite quantité non collée pour pouvoir couper le reste.
  • ÉTAPE 9 : Une fois le croquis découpé, tirez sur le ruban adhésif pour créer un joint.
  • ÉTAPE 10 : Faites le tour de la jante avec votre pouce pour vous assurer qu'il n'y a pas de poches d'air ou de zones abîmées.
  • ÉTAPE 11 : Une fois que vous êtes satisfait de l'apparence, utilisez une petite épingle pour localiser le trou de la valve et percer proprement le ruban adhésif pour la valve.
  • ÉTAPE 12 : Attrapez votre valve tubeless et retirez la bague de verrouillage et le joint torique.
  • ÉTAPE 13 : Choisissez le bon ajustement du caoutchouc pour votre ruban de jante et insérez la valve dans la jante.
  • ÉTAPE 14 : Remettez en place le joint torique et la bague de verrouillage en vous assurant que vous bloquez la valve (ne serrez pas trop ou vous pourriez endommager le caoutchouc).
  • ÉTAPE 15 : Remontez le pneu de votre choix en veillant à ne pas endommager la bande (en utilisant les démonte-pneus).
  • ÉTAPE 16 : Gonflez le pneu pour qu'il soit bien ajusté (vous devez entendre un bruit sec autour de la jante).
  • ÉTAPE 17 : Libérer l'air et retirer le noyau de la valve en utilisant un bouchon de valve de rechange.
  • ÉTAPE 18 : Prenez le sachet de mastic et secouez-le.
  • ÉTAPE 19 : Dévissez le bouchon et placez-le sur la valve en position haute.
  • ÉTAPE 20 : Tout en tenant le sachet, faites tourner la roue vers le bas de façon à ce que le sachet soit maintenant à l'envers.
  • ÉTAPE 21 : Insérez le produit d'étanchéité en roulant la poche vers le bas.
  • ÉTAPE 22 : Roue tournante vers le haut et la droite et retirer la pochette.
  • ÉTAPE 23 : Réinsérez le noyau de la valve et gonflez à votre pression.

Questions fréquemment posées

À quelle fréquence devez-vous ajouter le produit d'étanchéité tubeless à vos pneus ?

Tout dépend de la fréquence à laquelle vous roulez ! Si vous roulez au moins 1 à 2 fois par semaine, le produit d'étanchéité devrait durer aussi longtemps que le pneu.

Quelle pression de pneu dois-je utiliser avec une configuration tubeless ?

Cela dépend totalement de la taille de vos pneus et des recommandations du fabricant. Notre site Tubeless Scellant fonctionne de 15psi à 120psi et à des températures de -20C à +50C.

Comment puis-je savoir si mon produit d'étanchéité tubeless a colmaté une crevaison ?

Notre formule de mastic Tubeless contient un système de détection UV qui met en évidence les crevaisons que vous n'avez pas repérées pendant votre trajet. Il suffit d'orienter la torche UV, fournie avec le produit, vers le pneu pour qu'il s'illumine !