El 8 de octubre de 2022 pasará a la historia del ciclismo.
La asombrosa distancia del récord de la hora de Filippo Ganna, de 56,792 km (35,289 millas), demostró al mundo dos cosas: 1. Lo que se puede conseguir cuando se combina el talento en bruto con un análisis obsesivo de los datos y una preparación sin concesiones; y 2. Filippo Ganna es una POTENCIA.
Muc-OffLa participación de INEOS en el récord incluyó setecientas horas de investigación y desarrollo. Comenzamos a trabajar con el ingeniero de rendimiento de INEOS Grenadiers, Dan Bigham(lea más sobre esto aquí), en mayo de este año, apoyando su rotundo éxito en el récord de horas con todo, desde la selección de componentes de Sistema de transmisión hasta la optimización ultrasónica de las cadenas y los platos utilizados.
Tras meses de pruebas, aprendizaje y perfeccionamiento, y con un récord de la hora en el bolsillo, Bigham volvería a pasar de piloto a ingeniero de rendimiento, recién equipado con los datos que necesitaba para ayudar a Ganna a batir su propio récord.
¿Y qué hemos conseguido con nuestra inversión de 700 horas?
La cadena de Ganna terminó siendo un 30% más eficiente que el componente de serie, y un 7% más eficiente que la cadena optimizada suministrada para el récord de Bigham. En palabras de Jonny Wale, científico deportivo del equipo INEOS Grenadiers, "estamos hablando de algo más que de ganancias marginales".
También nos sacamos de la manga algo un poco especial para Ganna: un revestimiento único que se aplicó a su piñón trasero exclusivamente para su récord, algo que conseguimos probar y desarrollar en los dos meses posteriores al intento de Bigham.
No podemos compartir los detalles de qué material se hizo el recubrimiento, pero podemos decir que durante las pruebas de presión de contacto lubricado en nuestro tribo-lab, el piñón trasero recubierto produjo una reducción del 52% en el coeficiente de fricción, en comparación con la versión de acero desnudo utilizado por Bigham. También completamos el rendimiento en nuestro dinamómetro, la máquina que simula el rendimiento "en pista", y produjimos una disminución final de la pérdida de potencia del 4,2% - ¡Sólo por el recubrimiento! ¿Ve por qué lo mantenemos en secreto?
Dan Bigham, ingeniero de rendimiento de INEOS Grenadiers dijo lo siguiente...
"Trabajando tan estrechamente con Muc-Off en los últimos meses, su dedicación y pasión por la optimización de Sistema de transmisión y su enfoque en la entrega de la eficiencia es inigualable. Han añadido 87 metros a mi récord y, además, han aportado una nueva innovación, como el revestimiento del piñón trasero, con lo que Filippo ha ganado un 7% más de eficiencia, lo que demuestra su tenacidad en el rendimiento. Setecientas horas es una inversión de tiempo increíble, y estoy encantado de ver sus esfuerzos recompensados con este logro del Récord de la Hora".
La mayor parte de nuestra inversión de setecientas horas se acumuló mucho antes de la fase de pruebas. Para que las pruebas pudieran comenzar, nuestro equipo tuvo que diseñar y fabricar nuevos bujes para el banco de potencia que se ajustaran a los nuevos estándares de rosca de cierre central y de pista. Nos enfrentamos a unos plazos bastante ajustados, así que para acelerar las cosas, tomamos los dibujos del buje elegido, los rediseñamos en CAD y produjimos versiones de prueba impresas en 3D del buje para determinar su eficacia, antes de comprometernos con la fabricación de la versión final en acero.
Una vez que el equipo envió el buje de acero y las diversas opciones de componentes para la bicicleta, comenzó el proceso de selección de componentes, incluyendo la prueba de cada combinación de cadena, piñón y anillo de cadena, con pruebas que tuvieron que completarse varias veces para verificar los resultados. Si a esto le añadimos nueve rondas de nuestro proceso de optimización por ultrasonidos en once pasos utilizando Ludicrous AF, que llevó casi veinticinco horas para completar cada una de las cuatro cadenas suministradas, se empieza a entender la inversión de tiempo que se requiere cuando se opera en el pináculo del rendimiento de Sistema de transmisión .
Con esta última victoria, la vitrina de trofeos de Muc-Off se está llenando a lo grande, gracias a su participación en tres récords de la hora, doce victorias en Grandes Vueltas y una amplia colección de medallas olímpicas, paralímpicas y de los Juegos de la Commonwealth. No está nada mal en menos de una década.
Entonces, ¿qué hace que nuestro proceso de optimización de Sistema de transmisión sea tan eficaz?
Nos gusta pensar que es por nuestro compromiso con el desarrollo científico y las inversiones que hemos realizado en equipos y conocimientos líderes en la industria. Gracias a estos factores, somos capaces de ofrecer niveles inigualables de datos y apoyo a los equipos y atletas profesionales. Desde 1994, utilizamos métodos de prueba avanzados para estudiar las numerosas superficies en movimiento e interacción que se encuentran en las cadenas de bicicletas y los múltiples compromisos que se producen en el movimiento relativo.
Hemos invertido en equipos de alta tecnología, como nuestro TriboLab, que se utiliza para medir la fricción y el desgaste con detalle microscópico, lo que nos permite desarrollar protocolos de prueba basados en la repetibilidad y la reproducibilidad. El TriboLab nos proporciona una mayor capacidad de ensayo, un cambio más rápido entre configuraciones, mayores niveles de precisión y repetibilidad, y un control y análisis de datos en tiempo real. Todo ello gracias a los módulos complementarios, que permiten realizar una gran variedad de ensayos estándar de la ASTM y ensayos cíclicos a medida, desarrollados a través de una asociación financiada por el Gobierno británico con el National Physical Laboratory (NPL).
El secreto del exitoso intento de récord de Ganna estuvo en los enfoques metódicos y repetitivos adoptados en cada etapa del proceso de pruebas, aprendiendo y mejorando carrera tras carrera. Nuestra capacidad para ofrecer resultados de optimización excepcionales y constantes es lo que les separa de la competencia y es una de las principales razones por las que somos el arma elegida por los mejores equipos y atletas del mundo.
¿Sediento de más ganancia de cadena explica?
La construcción y ejecución del Récord de la Hora le da una idea de nuestra obsesión por el rendimiento. Nuestro centro de rendimiento en línea detalla todas las innovaciones revolucionarias que se producen detrás de las puertas de nuestro superlaboratorio en el Reino Unido. El sitio presenta historias de desarrollo de productos, junto con una serie de varios capítulos, que detallan el trabajo que conlleva el desarrollo de todos nuestros productos que baten récords.
Para saber más sobre esto, y ver más historias sobre nuestros preparativos para el Récord de la Hora, visite: muc-off.com/pages/performance-hub.
¿Tienes velocidad?
Nuestro Ludicrous AF Lubricar y Proceso de optimización de la cadena ultrasónica no son sólo para los profesionales. En Muc-Off, nos dedicamos a poner la tecnología de nivel profesional al alcance de todos los ciclistas para que también puedan exprimir hasta el último vatio de su Sistema de transmisión. Si estás buscando un objetivo de rendimiento, o simplemente te apetece probar la "experiencia profesional", hazte con una botella de Ludicrous AF o utiliza nuestromapa interactivo para encontrar tu centro de optimización de cadena Muc-Off más cercano.
