El 8 de octubre de 2022 marcará un hito en la historia del ciclismo.
El asombroso récord de la hora de Filippo Ganna, con una distancia de 56,792 km (35,289 millas), demostró al mundo dos cosas: 1. 1. Lo que se puede conseguir cuando se combina el talento en bruto con un análisis obsesivo de los datos y una preparación sin concesiones; y 2. Que Filippo Ganna es una POTENCIA. ¡Filippo Ganna es una POTENCIA!
Muc-OffLa participación de INEOS en el récord incluyó setecientas horas de investigación y desarrollo. Empezamos a trabajar con el ingeniero de rendimiento de granaderos de INEOS Dan Bigham(lea más sobre esto aquí) en mayo de este año, apoyando su rotundo éxito en el récord de la hora con todo, desde la selección de componentes de Sistema de transmisión hasta la optimización ultrasónica de las cadenas y los platos utilizados.
Tras meses de pruebas, aprendizaje y perfeccionamiento, y con un récord de la hora en el bolsillo, Bigham volvería de piloto a ingeniero de rendimiento, recién equipado con los datos que necesitaba para ayudar a Ganna a batir su propio récord.
¿Qué hemos conseguido invirtiendo 700 horas?
La cadena de Ganna acabó siendo un 30% más eficiente que el componente de stock, y un 7% más eficiente que la cadena optimizada suministrada para el récord de Bigham. En palabras de Jonny Wale, INEOS Grenadiers Team Sports Scientist, "estamos hablando de algo más que de ganancias marginales".
También nos sacamos de la manga algo un poco especial para Ganna: un revestimiento único que se aplicó a su piñón trasero exclusivamente para su récord, algo que conseguimos probar y desarrollar en los dos meses posteriores al intento de Bigham.
No podemos compartir los detalles de qué material se hizo el recubrimiento, pero podemos decir que durante las pruebas de presión de contacto lubricado en nuestro tribo-lab, el piñón trasero recubierto produjo una reducción del 52% en el coeficiente de fricción, en comparación con la versión de acero desnudo utilizado por Bigham. También completamos el rendimiento en nuestro dinamómetro, la máquina que simula el rendimiento "en pista", y produjimos una disminución final de la pérdida de potencia del 4,2%, ¡sólo gracias al revestimiento! ¿Ve por qué lo mantenemos en secreto?
Dan Bigham, Ingeniero de Rendimiento de INEOS Grenadiers dijo lo siguiente...
"Trabajando tan estrechamente con Muc-Off en los últimos meses, su dedicación y pasión por la optimización de Sistema de transmisión y su enfoque en ofrecer eficiencia no tiene rival. Han añadido 87 metros a mi récord y, además, con una innovación como el revestimiento del piñón trasero, han conseguido que Filippo gane un 7% más de eficiencia. Setecientas horas es una inversión de tiempo increíble, y estoy encantado de ver sus esfuerzos recompensados con este logro del Récord de la Hora".
La mayor parte de nuestra inversión de setecientas horas se acumuló mucho antes de la fase de pruebas. Para que las pruebas pudieran comenzar, nuestro equipo tuvo que diseñar y fabricar nuevos bujes para el banco de potencia que se ajustaran a los nuevos estándares de rosca central y de pista. Nos enfrentábamos a unos plazos muy ajustados, así que para acelerar las cosas, tomamos dibujos del buje elegido, los rediseñamos en CAD y produjimos versiones de prueba impresas en 3D del buje para determinar su eficacia, antes de comprometernos con la fabricación de la versión final en acero.
Una vez que el equipo recibió el buje de acero y las distintas opciones de componentes para la bicicleta, comenzó el proceso de selección de componentes, incluidas las pruebas de cada combinación de cadena, piñón y plato, que tuvieron que realizarse varias veces para verificar los resultados. Si a esto le añadimos nueve rondas de nuestro proceso de optimización ultrasónica de once pasos utilizando Ludicrous AF, que llevó casi veinticinco horas completar para cada una de las cuatro cadenas suministradas, se empieza a entender la inversión de tiempo necesaria cuando se trabaja en el pináculo del rendimiento Sistema de transmisión .
Con esta última victoria, el palmarés de Muc-Off se está llenando de trofeos, gracias a su participación en tres récords de la hora, doce victorias en Grandes Vueltas y una amplia colección de medallas olímpicas, paralímpicas y de los Juegos de la Commonwealth. No está nada mal en menos de una década.
¿Qué hace que nuestro proceso de optimización de Sistema de transmisión sea tan eficaz?
Nos gusta pensar que se debe a nuestro compromiso con el desarrollo científico y a las inversiones que hemos realizado en equipos y conocimientos líderes del sector. Es gracias a estos factores que somos capaces de ofrecer niveles inigualables de datos y apoyo a los equipos y atletas profesionales. Desde 1994, utilizamos métodos de prueba avanzados para estudiar las numerosas superficies móviles e interactivas que se encuentran en las cadenas de las bicicletas, así como las múltiples interacciones que se producen en el movimiento relativo.
Hemos invertido en equipos de alta tecnología, como nuestro TriboLab, que se utiliza para medir la fricción y el desgaste con detalle microscópico, lo que nos permite desarrollar protocolos de ensayo basados en la repetibilidad y la reproducibilidad. El TriboLab nos ofrece una mayor capacidad de ensayo, cambios más rápidos entre configuraciones, mayores niveles de precisión y repetibilidad, y control y análisis de datos en tiempo real. Todo esto es posible gracias a los módulos adicionales, que permiten realizar una amplia variedad de pruebas ASTM estándar y pruebas de ciclos personalizadas, desarrolladas gracias a una asociación financiada por el Gobierno británico con el National Physical Laboratory (NPL).
El secreto del éxito del intento de récord de Ganna estuvo en los enfoques metódicos y repetitivos adoptados en cada fase del proceso de pruebas, aprendiendo y mejorando carrera tras carrera. Nuestra capacidad para ofrecer resultados de optimización excepcionales y constantes es lo que les diferencia de la competencia y la razón principal por la que somos el arma elegida por los mejores equipos y atletas del mundo.
¿Sediento de más explicaciones sobre la ganancia de cadena?
La creación y ejecución del Récord de la Hora da una idea de nuestra obsesión por el rendimiento. Nuestro Performance Hub en línea detalla todas las innovaciones revolucionarias que tienen lugar tras las puertas de nuestro superlaboratorio del Reino Unido. El sitio incluye historias sobre el desarrollo de productos, junto con una serie de varios capítulos en los que se detalla el trabajo que conlleva el desarrollo de todos nuestros productos que baten récords.
Para saber más sobre esto y ver más historias sobre nuestros preparativos para el Récord de la Hora, visita: muc-off.com/pages/performance-hub.
¿Tienes velocidad?
Nuestro Ludicrous AF Lubricar y elproceso de optimización ultrasónica de la cadena no son sólo para los profesionales. En Muc-Off, nuestro objetivo es poner la tecnología de nivel profesional al alcance de todos los ciclistas para que también puedan exprimir hasta el último vatio de su Sistema de transmisión. Si estás persiguiendo un objetivo de rendimiento, o simplemente te apetece probar la "experiencia profesional", hazte con una botella de Ludicrous AF o utiliza nuestromapa interactivo para encontrar tu Centro de Optimización de Cadena Muc-Off más cercano.
