PARTE OTTAVA:
PARTE OTTAVA:
Muc-Off è un produttore responsabile di lubrificanti, grassi e prodotti per la pulizia. Nel 2020 abbiamo lanciato Project Green, un'iniziativa ambiziosa, ampia e continua, guidata dall'impegno coraggioso di eliminare più di 30 tonnellate di plastica entro tre anni: a febbraio 2021, l'obiettivo è stato raggiunto e superato di gran lunga, con un nuovo obiettivo ancora più alto.
Inoltre, Project Green contiene l'impegno ad ampliare la nostra gamma di Biodegradabile prodotti, ad aumentare il riciclo e la ricarica e a stabilire nuove partnership con organizzazioni in prima linea nella protezione dell'ambiente. In parole povere, Muc-Off si preoccupa seriamente delle minacce al mondo naturale. In ogni settore della nostra attività, abbiamo abbracciato i principi della sostenibilità e della responsabilità ambientale.
Il nostro progetto di ricerca congiunto con il Laboratory of the Government Chemist (LGC) e il National Physical Laboratory (NPL) rappresenta un caso interessante. Sebbene i vincoli temporali di una collaborazione di tre mesi ci abbiano limitato agli aspetti prestazionali dello sviluppo dei lubrificanti, molte delle conoscenze emerse dai laboratori dell'LGC e dell'NPL hanno fatto progredire la nostra comprensione delle formule e dei componenti di Biodegradabile .
I dati sull'efficienza della catena per i lubrificanti Biodegradabile e nonBiodegradabile sono rappresentati in un grafico a barre.
Tutti i dettagli del Progetto Landa, in cui abbiamo unito le forze con il Team Bahrain-McLaren per creare il Trasmissione più efficiente che si possa immaginare per il leader Mikel Landa, che lo utilizzerà nella tappa cruciale a cronometro del Tour de France 2020, sono disponibili nella sesta parte. Qui ci concentreremo sul lubrificante sviluppato per il progetto e, in particolare, sulle sue credenziali ecologiche.
Curve di attrito che mostrano Biodegradabile rispetto ai lubrificanti nonBiodegradabile
È importante affermare fin dall'inizio che la nostra unica priorità per il Progetto Landa è stata quella di creare il lubrificante più efficiente possibile (con il più basso coefficiente di attrito possibile) piuttosto che formulare una soluzione ad alte prestazioni a partire da componenti Biodegradabile . La coincidenza di due risultati così desiderabili rafforza la tesi del lubrificante per catene ecologico, anziché indebolirla. La soluzione verde era semplicemente la più veloce.
Due considerazioni strategiche sono alla base del successo del lubrificante Project Landa come formula Biodegradabile . La prima è stata quella di creare il lubrificante da zero e di effettuare il benchmark di ogni singolo componente; un'impresa enorme che ha comportato più di 200 ore di screening, ma che ha permesso di controllare la composizione chimica di Definitivo . Il secondo è stato quello di seguire un processo di formulazione convenzionale, miscelando oli di base e additivi, piuttosto che utilizzare le nanoparticelle. Pur essendo motivato da vincoli di tempo (la creazione di una formula in cui il comportamento di alcune nanoparticelle è stabilizzato può richiedere molto tempo), questo ci ha permesso di prendere in considerazione una serie di oli base e additivi, compresi quelli classificati come Biodegradabile, che facevano parte della formula finale.
L'olio di base utilizzato nel lubrificante Project Landa è un estere, piuttosto che un olio minerale o addirittura un olio sintetico del Gruppo Cinque (polialfaolefina), entrambi composti da catene di idrocarburi, sia per raffinazione che per sintesi. Anche se gli esteri sono sintetizzati, la presenza di ossigeno nella loro struttura ramificata, oltre all'idrogeno e al carbonio, consente loro di degradarsi per assorbimento naturale delle molecole di ossigeno.
Gli esteri offrono anche il vantaggio di un'elevata viscosità, consentendo al lubrificante Project Landa di ridurre l'usura dei componenti e di fornire un'efficienza straordinaria grazie alle sue proprietà di bassissimo attrito. Entrambe le qualità derivano dall'assorbimento delle molecole di ossigeno sulla superficie del lubrificante. Sebbene l'ossidazione possa compromettere la stabilità di un estere, in genere si verifica solo a temperature molto elevate, come quelle del motore di un'automobile, il che la rende un'eventualità remota per una gara ciclistica a tempo svoltasi a settembre in una stazione sciistica nel nord della Francia.
Il successo della formula può essere misurato in gran parte dalla prestazione di Landa nella 20a tappa. Sebbene il corridore basco sia considerato uno dei migliori scalatori al mondo, non è considerato uno specialista delle prove a tempo. Tuttavia, la sua prestazione contro il tempo, in particolare sulla brutale rampa finale di La Planche des Belles Filles, è stata sufficiente a fargli scalare la classifica finale. Il giorno seguente è arrivato a Parigi al quarto posto assoluto, conquistando il suo miglior piazzamento nella corsa più importante del ciclismo.
Per l'ultima invenzione di Muc-Off lubrificante, il rispetto dell'ambiente era ancora una volta in cima alla lista dei requisiti. Soprannominato "Il più veloce del mondo Lubrifica", Ludicrous AF porta le prestazioni di Trasmissione a un livello completamente nuovo. Il nostro team di ricerca e sviluppo ha impiegato oltre tre anni per creare questo lubrificante unico nel suo genere, sviluppato in segreto insieme alle potenze del ciclismo professionistico INEOS Grenadiers e EF Education-NIPPO. Lubrifica è stato perfezionato per tutta la stagione del Grand Tour 2020, con podi multipli e una vittoria assoluta al Giro d'Italia 2020 e 2021 che lo hanno consacrato come il Lubrifica da battere per qualsiasi marchio.
Pur essendo il più veloce Lubrifica in circolazione, non offre solo questo. La formula è atossica e offre tranquillità a tutti i motociclisti che la utilizzano. In condizioni di bagnato o durante la pulizia di una moto, Lubrifica verrà naturalmente lavato via - grazie ai suoi ingredienti facilmente reperibili su Biodegradabile , questo può avvenire con Ludicrous AF senza alcun impatto sull'ambiente. Ludicrous AF prolunga anche la vita della catena del ciclista e la riporta in vita. Il lubrificante continua a migliorare con il rodaggio della catena grazie al continuo miglioramento della superficie a livello molecolare, così i ciclisti risparmiano sugli sprechi ambientali utilizzando la catena esistente più volte, mantenendo lo stesso incredibile livello di prestazioni.
Con Project Green che si concentra seriamente sulla sostenibilità, l'attrito ultra verde e ultra ridotto è ora la nuova normalità per i lubrificanti innovativi di Muc-Off.
In qualità di leader della categoria, Muc-Off ha cercato di stabilire comportamenti che anche i nostri concorrenti adotteranno. Tutta la nostra gamma è priva di PTFE e ogni anno la nostra gamma di detergenti, spray, lubrificanti e grassi Biodegradabile si amplia. Il nostro Nano Cleaner, fiore all'occhiello di Muc-Off e prodotto che nel 1994 ha imposto il rosa come nostra firma, ha aperto la strada, ma da allora è stato affiancato da offerte diverse come il nostro Wet Lubrifica a base d'acqua e il nostro Visore Lens & Occhiali protettivi Cleaner.
Project Green dà nuovo impulso e maggiore chiarezza alla nostra convinzione di essere tutti responsabili del pianeta che condividiamo. La nostra iniziativa Recycling & Refilling consente ai rivenditori e ai clienti di Muc-Off di dimostrare il loro sostegno alle pratiche ecologiche risparmiando. La nostra collaborazione con il gruppo Trash Free Trails ha coinvolto anche Muc-Off's Atleti sponsorizzati, tra cui Alice Barnes, campionessa britannica su strada e a cronometro di Canyon//SRAM, che ha sostituito la sua tuta Rapha con un cappotto invernale e i guanti da meccanico Muc-Off per unirsi alla nostra TrashMob.
Vale la pena notare, tuttavia, che mentre Muc-Off è obbligata a richiedere la certificazione per commercializzare un prodotto come Biodegradabile, nessun altro aspetto del processo di produzione dei lubrificanti Bicicletta o Motocicletta è regolamentato. Ciò è in netto contrasto con l'industria automobilistica, dove la spinta globale a ridurre le emissioni di Co2 ha portato a una regolamentazione dettagliata.
In precedenza, in questo documento, abbiamo notato la sfida rappresentata per l'industria di Bicicletta dalle sostanze chimiche "tramandate" da industrie parallele con una maggiore presenza economica, in particolare dall'industria automobilistica. La portata di questa sfida è amplificata se considerata attraverso la lente dei componenti di Biodegradabile .
È un problema che abbiamo mitigato collaborando con i fornitori per lo sviluppo di componenti su misura. La mancanza di un'alternativa a Biodegradabile a molti additivi comunemente usati rimane comunque un ostacolo significativo da superare per Muc-Off e i suoi concorrenti.
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