TEIL FÜNF:
TEIL FÜNF:
Muc-Off arbeitet seit jeher mit Partnern von höchstem sportlichen und technischen Niveau zusammen. Eine interne, von wissenschaftlicher Entwicklung geprägte Kultur hat Partnerschaften mit so unterschiedlichen Organisationen von Weltrang wie dem Laboratory of the Government Chemist und Canyon//SRAM oder mit dem National Physical Laboratory und dem Team INEOS-Grenadiers und dem Team Bahrain-McLaren gefördert.
Unsere Partnerschaft mit dem Team Sky/INEOS Grenadiers hat in vielerlei Hinsicht den Standard für alle neuen Beziehungen mit Organisationen oder Teams gesetzt. Sie begann 2014 und führte zu sieben Grand-Tour-Siegen sowie zu mehreren unserer beliebtesten Produkte. Ein gemeinsames Engagement für evidenzbasierte Entwicklung untermauert unsere erfolgreichste Partnerschaft.
TECHNISCHER LEITER
Muc-OffDie Partnerschaft mit der einzigen britischen UCI WorldTour-Mannschaft, dem ehemaligen Team Sky, hat dazu beigetragen, dass wir uns für gute Wissenschaft statt für die in der Branche vorherrschende Marketing-Masche entschieden haben. Carsten Jeppesen, der Leiter der technischen und kommerziellen Abteilung des Teams, hat eine persönliche Abneigung gegen übertriebene Behauptungen. Schon bei seinem ersten Treffen mit Alex Trimnell, dem Gründer und Geschäftsführer von Muc-Off, spürte er den gleichen Wunsch nach einer evidenzbasierten Entwicklung.
"Seit unserer Partnerschaft mit Muc-Off können wir auf sieben sehr erfolgreiche Jahre zurückblicken, die durch Erfolge auf der Straße und eine ständig wachsende Palette innovativer Produkte gekennzeichnet sind. Sie teilen unser Ethos der kontinuierlichen Verbesserung, und diese jüngste Markteinführung ist ein großartiges Beispiel dafür, wie wir zusammenarbeiten. Die Partnerschaft ist ein hervorragendes Beispiel, nicht nur dafür, wie wir als Team arbeiten, sondern auch dafür, wie sie als Unternehmen arbeiten.
SERVICEKURS MECHANIKER
Mechaniker Jeff Crombie verbringt die meiste Zeit auf dem Serviceplatz des Team INEOS-Grenadiers in Belgien. Die Einrichtung verkörpert die Standards eines Teams, das sich auf Spitzenleistungen in jedem Bereich konzentriert: sportlich, kommerziell, logistisch und mechanisch. Es ist eine ruhige, zielgerichtete Umgebung, die makellos gehalten wird Reinigen und mit hochentwickelten Maschinen ausgestattet ist. In dieser Hinsicht bietet es eine auffällige Parallele zum neuen Labor von Muc-Off.
"Muc-Off ist sehr offen für Feedback. Ich habe sie immer als unglaublich hilfreich empfunden. Mehr kann man von einem Sponsor nicht verlangen, als dass er bereit ist, zuzuhören. Sie haben zum Beispiel an einer kleinen Änderung an der Hydrodynamic Schmieren gearbeitet. Sie schicken uns Tests und Muster und laden uns ein, ihnen Feedback zu geben."
PROFI-RADSPORTLER
Christian Knees ist der "elder statesman" des Teams INEOS-Grenadiers. Mit 39 Jahren ist er etwa 20 Jahre älter als der jüngste Fahrer des Teams, der 19-jährige Spanier Carlos Rodrigues. Knees ist eine unschätzbare Ressource für Muc-Off: ein Fahrer, der auf 15 Jahre Wettkampf auf höchstem Niveau zurückblicken kann, um unseren Wissenschaftlern und Ingenieuren wichtiges Feedback zu geben. Seine Detailversessenheit beschränkt sich nicht nur auf den Renntag. Knees sorgt dafür, dass sein Fuhrpark an Trainingsrädern - von einer identischen Maschine wie sein Rennrad bis hin zu Mountainbikes und gravel- auf höchstem Niveau gewartet wird. Er verlässt sich auf die großzügige Lieferung von Muc-Off Produkten in seine Heimat in der Nähe von Köln, wo die Vorteile von verkehrsfreien Landstraßen durch die Nachteile von Schlamm und Dreck ausgeglichen werden.
Canyon//SRAM, das UCI Women's WorldTour Team, ist ein interessantes Beispiel für den Wert, den Muc-Off aus seinen technischen Partnerschaften zieht. Es handelt sich um eine Weltklasse-Mannschaft, die von der ehemaligen Weltmeisterin Pauline Ferrand-Prévot und Kasia Niewiadoma, einer Etappenspezialistin mit fünf Gesamtsiegen bei den prestigeträchtigsten Mehrtagesrennen, angeführt wird.
SPORTDIREKTOR
Rolf Aldag kommt im Januar 2020 als Sportlicher Leiter zu Canyon//SRAM. Seine langjährige Erfahrung als technischer Berater zahlreicher Teams in der WorldTour der Männer macht ihn zu einer besonders wertvollen Besetzung für die Partner des Teams. Da er die Anforderungen der Fahrer aus erster Hand kennt (er fuhr 15 Jahre lang in der Königsklasse des Profiradsports der Männer, bevor er sich dem Management zuwandte), kann er die Kommentare der Fahrer in wichtiges Feedback umsetzen. Aldags präzise und genaue Beschreibungen der Leistung eines Produkts sind von unschätzbarem Wert.
"Sie Sie wollen das Risiko minimieren. Das erreichen Sie, indem Sie die besten Produkte verwenden, die Sie bekommen können, und indem Sie mit Menschen zusammenarbeiten, denen Sie vertrauen. Das Produkt muss in jeder Situation funktionieren. Zum Beispiel muss es für einen Fahrer im Training funktionieren, dessen Heimrad nicht dasselbe Wartungsregime genießt wie die Rennräder und Ersatzräder, die von Chefmechaniker Jochen Lamade und seinem Team vorbereitet werden. Wenn man als Sportdirektor im Teamwagen sitzt, will man in keiner Situation Zweifel haben. Man möchte zum Beispiel nicht in einem nassen Rennen stehen und sich fragen, ob die Ketten der Fahrer nachgeschmiert werden müssen, weil der Regen die erste Anwendung abgewaschen hat. Muc-Off ist ein großartiger Partner. Ich kenne sie noch aus meiner Zeit beim Team Dimension Data und weiß, dass sie großen Wert auf wissenschaftliche Tests und Ergebnisse legen. Für mich geht es nur um den Beweis. Solange man keine Beweise hat, ist es nur eine Geschichte."
CHEF MECHANIKER
Jochen Lamade ist seit 15 Jahren im Profiradsport tätig. Sein Fachwissen ist sowohl logistischer und verwaltungstechnischer als auch mechanischer Natur: Neben der umfangreichen Ausrüstung des Teams ist er für zwei Vollzeitmechaniker verantwortlich.
"Wir haben 16 Fahrer. Jeder Fahrer hat drei Rennräder: eines zu Hause für das Training und ein erstes und zweites Rennrad. Die Rennräder bleiben auf dem Serviceplatz. Die Mädchen haben zwei weitere Räder - ein Zeitfahrrad für das Rennen und ein Zeitfahrrad für das Training - also insgesamt fünf Räder für jeden. Manche Mädchen haben sogar sechs Räder, so dass ich einen Überblick über etwa 80 Räder behalten muss."
Er glaubt, dass die Verringerung der Leistungsunterschiede zwischen den Fahrerinnen im Frauenfeld die Bedeutung der mechanischen Optimierung erhöht. Muc-Off Das Nanotube-Schmiermittel von Lamade ist die erste Wahl, wenn die Fahrerinnen gegen die Uhr fahren. Für die anspruchsvollen Bedingungen bei den Frühjahrsklassikern verwendet er Muc-Off Hydrodynamic Schmieren und Muc-Off Hydrodynamic Classics Schmieren.
"Jetzt, wo der Frauensport ein wirklich hohes Niveau erreicht hat, zählt jede Sekunde. Die Funktion des Fahrrads und insbesondere die Funktion von Antriebsstrang wird immer wichtiger. Die Unterschiede zwischen den Fahrerinnen sind winzig, so dass alles, was man mit einer besseren Schmierung erreichen kann, einen Unterschied ausmachen kann. Die Zeitunterschiede zwischen dem ersten und zweiten Platz werden immer kleiner."
BRITISCHER MEISTER IM STRASSEN- UND ZEITFAHREN
Alice Barnes schöpft das scheinbar grenzenlose Potenzial aus, mit dem sie auf der Weltbühne angekommen ist. Sie ist sich zunehmend der Bedeutung einer optimalen mechanischen Effizienz bewusst geworden.
"Ich werde immer wählerischer, was die Einstellung meines Fahrrads angeht. Vor ein paar Jahren wäre ich auf jedes Rad aufgesprungen und gefahren und hätte nicht wirklich bemerkt, wenn sich zu viel geändert hätte, aber jetzt verbringe ich viel mehr Stunden auf meinem Rad. Da mein Rennrad und mein Trainingsrad genau gleich eingestellt sind, denke ich, wenn sich etwas ändert: 'Oh, das ist ein bisschen seltsam'.
Barnes' Entwicklung als Zeitfahrerin verlief exponentiell. Sie betont, dass sie sich nicht als Spezialistin gegen die Uhr sieht. Ihr britischer Titel und ihr Anteil am Weltmeistertitel im Mannschaftszeitfahren, den Canyon//SRAM 2018 gewonnen hat, deuten jedoch darauf hin, dass sie mehr als nur eine flüchtige Bekanntschaft mit dem Rennen der Wahrheit im Radsport gemacht hat. In jüngster Zeit hat sie entdeckt, dass Indoor-Rennen ähnliche Anforderungen an eine optimale Antriebsstrang Leistung stellen.
"Die Effizienz war eines der größten Anliegen bei den Zwift-Rennen, die wir während des Lockdowns gefahren sind. Natürlich ist es sehr wichtig, sicherzustellen, dass jedes Watt über die Pedale an den Avatar weitergegeben wird. Taktik spielt online eine Rolle, aber nicht so sehr wie bei Straßenrennen. Das Team hat uns vor jedem Rennen gesagt, dass wir eine Reinigen haben sollten, die gut geschmiert ist Antriebsstrang , damit wir nichts von der Effizienz verlieren."
Insbesondere ist sich Alice der Synergie bewusst, die zwischen Muc-Off und ihrem Team besteht. Canyon//SRAM steht für mehr als das Gewinnen von Radrennen, und seine proaktive, integrative Haltung wird von Muc-Off geteilt.
"Muc-Off und Canyon//SRAM sind sich sehr ähnlich. Wir sind ein buntes Team - farbenfroh, aufregend und integrativ - und Muc-Off ist dasselbe. Es ist eine leuchtende Marke mit aufregenden Produkten. Das passt wirklich gut zusammen, und es ist toll, mit einem solchen Unternehmen zusammenzuarbeiten."
British Cycling ist einer der weltweit führenden nationalen Dachverbände, der internationale Erfolge für eine breite Beteiligung nutzbar macht. Die Organisation ist für alle Formen des Radsports in Großbritannien zuständig, von BMX über Mountainbike bis hin zu Radrennsport. Egal, ob Sie eine persönliche Herausforderung suchen, ein Pendler oder ein gemütlicher Wochenendfahrer sind, die Organisation setzt sich dafür ein, dass jeder Spaß am Radfahren hat.
KAUFMÄNNISCHER LEITER
Darren ist kaufmännischer Direktor bei British Cyclingund verantwortlich für die Entwicklung und Umsetzung der kommerziellen Strategie von British Cycling , einschließlich der Verwaltung kommerzieller Partnerschaften, der Entwicklung des Mitgliedschaftsprogramms und der Maximierung der Chancen bei großen Radsportveranstaltungen.
"2021 gehen wir noch einen Schritt weiter und werden offizieller Tribologie-, Schmieren und Kettenoptimierungslieferant von British Cycling und dem Great Britain Cycling Team. Im Rahmen dieser Partnerschaft werden wir alle Disziplinen unterstützen. Von Einsteigern bis hin zu Olympia- und Paralympics-Teilnehmern bei ihren Fahrten auf zwei Rädern. Muc-OffDas Forschungs- und Entwicklungsteam von hat im Vorfeld der Olympischen Spiele, der Paralympics und der UCI-Weltmeisterschaften eng mit dem Great Britain Cycling Team zusammengearbeitet, um die Weltklasseleistungen des Teams zu erhalten und zu steigern. Dies ist ein weiterer Beweis für das Engagement von Muc-Off, unsere Technologie und Innovation auf den größten Bühnen der Welt unter Beweis zu stellen."
Da der Mountainbikesport das Herzstück von Muc-Off ist, können wir mit Sicherheit sagen, dass wir diesen Sport sehr unterstützen. Wir sind Hauptsponsor von Muc-Off Commencal - einem der Top-Teams in der UCI Downhill, mit Fahrern wie Amaury Pierron und Myriam Nicole. Dann gibt es noch Canyon Factory Racing, wo wir sowohl die Teams enduro als auch downhill unterstützen, die in ihren jeweiligen Disziplinen immer ganz vorne mit dabei sind. Wir arbeiten auch mit einer Reihe von Freeride-Mountainbikern wie Matt Jones, Reed Boggs und Hannes Klausner zusammen - das heißt, wir sind in allen Bereichen des Offroad-Radsports vertreten. Diese Vielfalt an Fahrern und Teams bietet uns die perfekte Plattform, um neue Produkte unter einigen der härtesten Bedingungen mit den besten Fahrern der Welt zu testen.
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