Rekord godzinny UCI - Jak daleko możesz przejechać na rowerze po torze w ciągu godziny? To proste wyzwanie, ale w ostatnich latach stało się jednym z najbardziej zaciętych rekordów w kolarstwie.
W zeszłym miesiącu inżynier ds. wydajności INEOS Grenadiers, Dan Bigham, stał się najnowszym w szeregu kolarskich potęg, które odniosły zwycięstwo, pokonując oszałamiające 55,548 km... w godzinę! Następnym razem, gdy będziesz pokonywać segmenty Strava, rozpędź się do 55 km/h (jeśli możesz!) i zobacz, jak długo możesz utrzymać to tempo - jest szybkie... naprawdę szybkie.
Epickie osiągnięcie Bighama było pod wieloma względami rozgrzewką przed głównym wydarzeniem. 8 październikazawodnik INEOS Grenadiers UCI WorldTeam, Filippo Ganna, planuje połączyć całą wiedzę zebraną przez zespół podczas próby Dana, z jego światowej klasy prędkością, aby ustanowić nowy rekord, który jest tak poza zasięgiem, że nawet MC Hammer nie mógłby go dotknąć!
Źródło zdjęcia: Eltoromedia.com
Sukces Bighama był wynikiem skrupulatnych przygotowań opartych na danych. W październiku 2021 r. odebrał tytuł posiadacza brytyjskiego rekordu godzinnego Sir Bradleyowi Wigginsowi, którego udana próba była napędzana niczym innym jak naszym łańcuchem NTOC. Poszukując większej mocy i wydajności, Dan zadzwonił do nas, korzystając z tej samej wiedzy o układach napędowych, która pomogła Wigginsowi odnieść zwycięstwo w 2015 roku.
Współpracowaliśmy z firmą Bigham w celu sfinalizowania i zoptymalizowania kluczowych komponentów układu napędowego w ciągu dwóch miesięcy na początku tego roku. Począwszy od analizy kombinacji sprzętu i stworzenia niestandardowych komponentów testowych, uzyskane dane układu napędowego zostały wykorzystane do przedstawienia zaleceń opartych na poziomach wydajności dla każdej kombinacji. Dane te zostały włączone do danych z testów aerodynamicznych Dana, aby ostatecznie określić ostateczny wybór sprzętu.
Po tej wstępnej rundzie testów, wybrany łańcuch torowy Izumi Kai ½" został pokryty naszym wysokowydajnym smarem wyścigowym - Ludicrous AF, ponieważ kiedy próbujesz przejechać najszybszą godzinę w swoim życiu, wystarczy tylko najszybszy na świecie smar wyścigowy!
"Pełniąc funkcję inżyniera ds. wydajności w INEOS Grenadiers, jestem przyzwyczajony do ścisłej współpracy z zespołem Muc-Off i mam bezpośrednie doświadczenie w zakresie korzyści, jakie ich produkty i procesy zapewniają zespołowi. Ich dbałość o szczegóły przy tym nagraniu była niesamowita: Obrabiając własne komponenty testowe na zamówienie, skrupulatnie wykonując rundę po rundzie optymalizacji, a nawet wyraźnie oznaczając wszystko gotowe do próby, całkowicie zadbali o układ napędowy, pozostawiając mi skupić się wyłącznie na wykonaniu pracy na torze ". Dan Bigham, inżynier ds. osiągów w INEOS Grenadiers.
Powłoka została nałożona przy użyciu naszego ultradźwiękowego procesu optymalizacji łańcucha, aby umożliwić nam odblokowanie pełnego potencjału łańcucha w celu uzyskania maksymalnych korzyści. Proces ten polega na podgrzewaniu smaru w zbiorniku ultradźwiękowym do precyzyjnej temperatury wymaganej do uzyskania optymalnej lepkości, umożliwiającej penetrację w głąb wszystkich punktów styku ogniw łańcucha. Ta powłoka "na całej powierzchni" znacznie zmniejsza tarcie wewnątrz łańcucha w porównaniu z aplikacją ręczną, a mniejsze tarcie oznacza większą prędkość. To właśnie połączenie formuły smaru i aplikacji ultradźwiękowej zmniejsza tarcie i zwiększa liczbę watów przekazywanych przez układ napędowy do tylnego koła - możesz przeczytać o tym wszystkim w naszym Performance Hub.
Źródło zdjęcia: Getty Images
Zarówno ostateczny łańcuch wyścigowy, jak i łańcuch zapasowy przeszły przez nasz pełny jedenastostopniowy proces optymalizacji siedem razy! Rezultat tego podejścia do obróbki mieszanki jest wzmocniony przez unikalną chemię Ludicrous AF, co oznacza coraz wyższy poziom wydajności przy każdym zastosowaniu, jak pokazano poniżej:
Całkowity proces optymalizacji każdego łańcucha i pierścienia dostarczonego do rekordu zajął około siedemnastu godzin, podczas których byliśmyw stanie osiągnąć ogromną 15% oszczędność watów traconych przez układ napędowy, dodając łącznie 87 m do ostatecznego dystansu rekordu - ogromna zaleta dla rekordu słynącego z tak zaciętej rywalizacji.
Zespół przeszedł teraz do pracy nad łańcuchem Ganna, optymalizując i analizując każdy aspekt układu napędowego w poszukiwaniu większej wydajności, pomagając mu udowodnić, że piorun naprawdę może uderzyć dwa razy!
Masz prędkość?
Nasz smar Ludicrous AF i ultradźwiękowy proces optymalizacji łańcucha nie są przeznaczone tylko dla profesjonalistów. Na stronie Muc-Off staramy się, aby profesjonalna technologia była dostępna dla każdego rowerzysty. Jeśli chcesz osiągnąć swój cel lub po prostu chcesz posmakować "pro-experience", zafunduj sobie butelkę Ludicrous AF lub skorzystaj z naszej interaktywnej mapy, aby znaleźć najbliższe centrum optymalizacji łańcucha Muc-Off .
Dzięki rekordowej wydajności układu napędowego - droga należy do Ciebie!
