Nie, nasze produkty nie są testowane na zwierzętach
Nie, myjka ciśnieniowa do prawidłowego działania wymaga zasilania wodą z sieci.
Lanca do piany śniegowej jest przeznaczona wyłącznie do użytku z naszą myjką ciśnieniową, więc nie jest kompatybilna z Karcher.
Tak, formuła jest taka sama w każdym z nich, ale po prostu oznaczamy je specjalnymi instrukcjami dla każdego środka czyszczącego dla różnych rynków, zapewniając Ci najlepszą możliwą moc czyszczenia.
Nie, możesz go używać bezpośrednio z butelki. Musisz tylko rozcieńczyć koncentrat Bike Cleaner Concentrate
Tak, nasza formuła jest bezpieczna dla wszystkich wykończeń.
Tak, jest bezpieczny do stosowania na wszystkich częściach i powierzchniach Twojego motocykla, w tym na klockach hamulcowych i tarczach. Spryskaj, zmyj, nie musisz się pocić!
Główną różnicą między tymi dwoma produktami jest ich format i zastosowanie. Bio Drivetrain Cleaner to płynny odtłuszczacz w butelce, a Bio Chain Cleaner to szybko działający aerozol.
Bio Drivetrain Cleaner to kompletny płyn do czyszczenia układu napędowego, który można wlać do naszej maszyny X-3 Dirty Chain Machine lub rozpylić bezpośrednio na pierścień łańcucha, tylną kasetę i przerzutkę, aby wyczyścić cały układ napędowy w ciągu kilku sekund. Jego szybka i skuteczna formuła tnąca smar usuwa wszelkie pozostałości oleju i wosku z łańcucha. Nigdy nie widziałeś takich rezultatów. Możemy Ci to zagwarantować!
Bio Chain Cleaner został specjalnie opracowany, aby szybko i bezpiecznie usuwać ciężkie zabrudzenia łańcucha za pomocą zaawansowanych rozpuszczalników. Jego unikalna formuła penetruje łańcuch, kasetę i przerzutki, rozkładając olej i smar, pozostawiając cały łańcuch lśniąco czysty i wolny od zanieczyszczeń. Może być również używany z naszym urządzeniem czyszczącym Chain Doc dla optymalnego, bezproblemowego czyszczenia łańcucha!
Może być stosowany bezpośrednio do lancy do piany śnieżnej w celu uzyskania gęstszej piany lub rozcieńczony do proporcji 1 część Snow Foam na 3 części wody, wszystko zależy od tego, jak gęstą pianę chcesz uzyskać. Wybierz proporcje, które są dla Ciebie najlepsze.
Niestety X3 nie jest kompatybilny z łańcuchami motocyklowymi ze względu na szersze ogniwa.
Szczotki używane do czyszczenia roweru naszym środkiem do czyszczenia rowerów można spłukać wężem, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które pozostały we włosiu szczotki. W przypadku uporczywych zabrudzeń środek do czyszczenia roweru można rozpylić bezpośrednio na szczotkę i pozostawić na kilka minut przed dalszym płukaniem. To samo dotyczy gąbki.
W przypadku szczotki, która była używana do odtłuszczania łańcucha lub elementów układu napędowego, zalecamy spryskanie szczotki naszym środkiem odtłuszczającym do układu napędowego, pozostawienie na kilka minut, a następnie przedmuchanie wężem i pozostawienie do wyschnięcia. Dzięki temu szczotki będą czyste i gotowe do następnego użycia.
Wykończenie na końcach włosia naszej szczotki Soft Washing jest spiekane, dzięki czemu końce są miękkie. Nadaje im to wygląd szarego rozdwojenia, jest to sposób, w jaki szczotka została zaprojektowana i nie jest to wadą twojej szczotki.
Tak, nasz środek czyszczący jest bezpieczny dla ram karbonowych, zarówno matowych, jak i błyszczących.
Zawsze zalecamy mycie motocykla na zimno i po całkowitym ostygnięciu silnika.
Tak, zawsze zalecamy wstępne płukanie przed użyciem naszego środka do czyszczenia rowerów Nano Tech.
Zalecamy pozostawienie środka czyszczącego na 3-4 minuty przed spłukaniem, ale nie pozostawiaj go w bezpośrednim świetle słonecznym.
Tak, nadmiar lakieru nie wpłynie na powierzchnie hamowania, jednak nie zalecamy spryskiwania bezpośrednio na nie.
Tak, kliknij tutaj
Gorąco polecamy nasze Matt Finish Detailer dla karbonowych i matowych ram i komponentów.
Napisaliśmy na ten temat świetny wpis na blogu, który możesz znaleźć tutaj.
Tak. Oznaczamy je inaczej dla każdego rynku, ale formuła jest taka sama w każdym z nich, zapewniając najlepszą dostępną powłokę ochronną dla Twojego roweru lub motocykla.
Tak, są takie same, po prostu zmieniliśmy nazwę naszego sprayu ochronnego do rowerów.
Nie, zawsze zalecamy zmycie wcześniej użytego uszczelniacza przed instalacją No Puncture Hassle, aby uzyskać najlepszą wydajność i trwałość uszczelnienia.
Niestety, wygląda na to, że wszystkie uszczelniacze do opon mogą plamić! Jeśli No Puncture Hassle spryska twój zestaw na szlaku, spróbuj natychmiast spłukać dotknięty obszar czystą wodą z butelki, a następnie jak najszybciej wytrzyj wilgotną szmatką. Kluczowa wskazówka! Staraj się nie dopuścić do wyschnięcia uszczelniacza, zanim będziesz mógł prawidłowo umyć swój zestaw w domu!!!
Następnie zalecamy ponowne spłukanie czystą wodą, gdy tylko wrócisz do domu, teraz użyj produktu do prania wstępnego (najpierw sprawdź, czy tkanina jest kompatybilna!) Przed wyczyszczeniem zestawu w pralce za pomocą dobrego detergentu do prania. Alternatywnie, możesz prać ręcznie przy użyciu dobrego środka czyszczącego w płynie tak szybko, jak to możliwe. (zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami prania producenta).
No Puncture Hassle działa w zakresie temperatur od -20°C do +50°C.
No Puncture Hassle został zaprojektowany tak, aby pozostawał wewnątrz opony przez cały okres jej użytkowania. Jeśli i kiedy w końcu wyschnie (do 6 miesięcy w klimacie umiarkowanym), musisz po prostu uzupełnić i kontynuować jazdę. Uszczelniacz tworzy cienką, równomierną warstwę wewnątrz opony i nie zbryla się, więc nie musisz go czyścić, jednak formuła rozpuszczalna w wodzie zmywa się samą wodą.
Tak długo, jak przechowujesz uszczelniacz w chłodnym, suchym miejscu z dala od bezpośredniego światła słonecznego z dokręconą nakrętką, nasz uszczelniacz nie straci ważności. Zawsze zalecamy wstrząśnięcie saszetką lub butelką przed każdym użyciem.
Nasz Bio Grease ma zakres temperatur pracy od -20°C do +120°C.
Tak, nasza strona Bio Grease jest bezpieczna obok części z włókna węglowego.
Aby uzyskać najlepsze rezultaty, zawsze zalecamy wytarcie nadmiaru po aplikacji i, jeśli to możliwe, pozostawienie go do wyschnięcia na 3 do 4 godzin przed użyciem.
Wszystko zależy od tego, na czym jeździsz i w jakich warunkach będziesz jeździć, napisaliśmy przydatny blog na ten temat tutaj!
Smary C3 zawierają nanocząsteczki ceramiczne i syntetyczne polimery, które pomagają zmniejszyć tarcie (kontakt metalu z metalem na łańcuchu) oraz zapewniają wydajność i trwałość na długich dystansach. C3 podnosi poprzeczkę, jeśli chodzi o zapewnienie najlepszego smarowania.
Hydrodynamic wytrzyma około 200 mil na jedną aplikację (w zależności od pogody). Przed ponownym smarowaniem zawsze zalecamy pełne wyczyszczenie i odtłuszczenie łańcucha naszym środkiem do czyszczenia układów napędowych.
Główna różnica między NTOC i NTC polega na tym, że NTOC jest uruchamiany pod obciążeniem, aby przygotować łańcuch do optymalnego punktu wydajności, co oznacza, że jest gotowy do rywalizacji od razu po wyjęciu z pudełka, idealny, jeśli zbliża się duży wyścig lub wydarzenie. NTOC jest ręcznie smarowany unikalną powłoką Speed Film Lubrication zawierającą dodatki w postaci nanorurek, co zapewnia najlepsze osiągi w każdych warunkach.
NTC jest czyszczony sonicznie i poddawany ręcznej obróbce naszą opatentowaną formułą nanorurek, ale po prostu musi być docierany na turbo przez 4-6 godzin, zanim osiągnie optymalny stan smarowania i zapewni stałą oszczędność mocy przez długi czas w każdych warunkach pogodowych.
Absolutnie, zasięg może być używany na zwykłym rowerze, bez problemu!
Rowery elektryczne są wodoodporne, ale ta seria została opracowana, aby umożliwić czyszczenie, odtłuszczanie i detalowanie Twojego roweru elektrycznego, jednocześnie eliminując potrzebę spłukiwania wodą i zapobiegając przedostawaniu się wody podczas mycia elementów elektrycznych. Chociaż komponenty elektryczne roweru elektrycznego są dobrze uszczelnione, sensowne jest, aby nie zbliżać wody do żadnych elementów elektrycznych, jeśli nie musisz, dlatego opracowaliśmy tę gamę.
Wyższe obciążenia momentem obrotowym bardziej obciążają Twój układ napędowy eBike , dlatego opracowaliśmy specjalne smary zawierające nasz unikalny pakiet dodatków smarnych eBike , które śmieją się w obliczu dodatkowego momentu obrotowego, aby wytrzymać uderzenia nawet najpotężniejszych układów napędowych eBike . Wszystkie te najnowocześniejsze formuły zapewniają wiodącą w swojej klasie ochronę przed korozją i są wysoce wydajne pod względem redukcji tarcia, aby zapewnić, że maksymalna moc szybciej trafi do silnika i nie zostanie utracona w wyniku niewydolności układu napędowego. Smary All Weather, Ceramic Wet i Dry Weather zostały opracowane, aby wytrzymać wysokie momenty obrotowe, które są przenoszone przez łańcuch eBike , dzięki czemu Twoja maszyna elektryczna działa płynniej i dłużej.
Tak, Dry Shower jest odpowiedni dla wegan i jest wolny od okrucieństwa.
Nie, zarówno męskie, jak i damskie chamois cream zawierają wosk pszczeli.
Specyficzny dla kobiet Chamois Cream Pour Femme ma zrównoważone pH, wykorzystuje naturalne zapachy, jest antybakteryjny i odpowiedni do stosowania na wrażliwej skórze.
Zapewnienie kompatybilności z potencjalnymi przyszłymi zmianami w asortymencie odzieży technicznej.
Czy chcesz robić zakupy na naszej stronie w Wielkiej Brytanii?
Czy chcesz robić zakupy na stronie UE?
Czy chcesz robić zakupy na stronie amerykańskiej?
