Hej Dipstick!

Kod SKU: 21172
€12,00

Opony tubeless z płynnym uszczelniaczem mają kluczowe znaczenie dla zapobiegania przebiciom i utrzymania osiągów podczas jazdy. Dzięki "Hey Dipstick!" praca stała się o tonę łatwiejsza, dzięki czemu możesz bardziej skupić się na czerpaniu przyjemności z jazdy, a mniej na konserwacji. Czytaj więcej

  • sprawdź zasięg
  • Nie ma potrzeby zdejmowania stopki opony
  • Darmowa dostawa powyżej 50
    Darmowa dostawa powyżej 50
  • Brak opłat celnych (wysyłka z UE)
    Brak opłat celnych (wysyłka z UE)
  • Bezpłatna naklejka Muc-Off do każdego zamówienia
    Bezpłatna naklejka Muc-Off do każdego zamówienia

Świetnie komponuje się z:

  • Hybrydowe zawory Big Bore Tubeless

    Hybrydowe zawory Big Bore Tubeless

    Bardzo szeroka głowica zaworu o wysokim przepływie powietrza
    254% przepływu powietrza w porównaniu z zaworami Presta

    €45,00

ZOBACZ TO WAKCJI

Spraw, aby "Hey Dipstick!" stał się częścią Twojego zestawu narzędzi warsztatowych - wyprzedzaj uciążliwe przebicia i jeździj bez zakłóceń. Zobacz, jak to działa z zaworami Big Bore Tubeless .

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

  • Obrabiane CNC aluminium 6063 klasy lotniczej
  • Radełkowany uchwyt
  • Wytrzymały bagnet ze stali nierdzewnej 304 z obrobionymi rowkami wskaźnika poziomu płynu uszczelniającego 


  • Opis

    Opony tubeless z płynnym uszczelniaczem mają kluczowe znaczenie dla zapobiegania przebiciom i utrzymania wydajności jazdy. Dzięki "Hey Dipstick!" praca stała się o tonę łatwiejsza, dzięki czemu możesz bardziej skupić się na czerpaniu przyjemności z jazdy, a mniej na konserwacji.

    Z łatwościąsprawdzić poziom uszczelniacza poziom i zoptymalizować wydajność tubeless wydajność z precyzyjnie precyzyjnie obrobionym 'Hey Dipstick!'

    Zaprojektowany, aby ślizgać się płynnie wewnątrz trzon trzon z wzastawki, thto najnowszy innowacjana z Muc-Off Dev Lab pozwala na łatwe sprawdzić stan zdrowie uszczelniacza uszczelniacz wewnątrz opony, bez konieczności łamania stopki lub usuwaniae opona oponę!

    Dodaj "Hey Dipstick!" do swojego zestawu narzędzi warsztatowych - Wyprzedź nieznośne przebicia i jeździć bez zakłóceń.

  • CECHY

    • Samolot gatunek Obróbka CNC 6063 aluminium
    • Radełkowany uchwyt
    • Wytrzymały bagnet ze stali nierdzewnej 304 z obrobionymi rowkami wskaźnika poziomu płynu uszczelniającego 
    • Lekki
  • Jak to zrobić

    Sposób użycia:

    1. Idealny do użytku z naszym Big Bodla super prostego uszczelniacza przed jazdą kontrole. Upewnij się, że opona nie leży na ziemi, aby upewnić się, że uzyskasz prawidłowy odczyt (najlepiej umieść rower w stojaku warsztatowym przed uruchomieniem), obróć zawór do pozycji godziny 6 i poczekaj kilka minut, aż uszczelniacz utworzy się w podstawie opony.. Teraz otworzyć dźwignię zaworu i przesunąć 'Hej Dipstick!' w dół wewnątrzzaworu i wewnątrz opony aż dotknie dna (wprzypadku korzystania ze zwykłego zaworu Presta można wyjąć rdzeń i wykonać tę samą procedurę).).
    2. Teraz simplikować wyciągać na zewnątrz i można zobaczyć stan uszczelniacza natychmiast.
    3. Jeśli uszczelniacz wysycha lubwysycha lub jego poziom niski, wtedy po prostu dodać więcej uszczelniacza.
    4. If jest całkowicie wyschnięty na zewnątrz, następnie wyczyść oponę za pomocą naszejuszczelniacz spray i dodać świeżą porcję uszczelniacza.
    5. Jeśli używasz zaworów Big Bore teraz po prostu napompuj oponę do żądanego ciśnienia. Jeśli używasz zaworów Presta, rłożyć rdzeń zaworu i wykonać te same czynności.

    Wskazówka! Sprawdź poziom za pomocą bagnetu, gdy po raz pierwszy zakładasz opony z uszczelniaczem, aby wiedzieć, jaki powinien być prawidłowy poziom uszczelniacza, teraz zaznacz bagnet markerem, aby wiedzieć, jaki poziom powinien być przy każdej kolejnej kontroli i uzupełnij w razie potrzeby. 

  • Recenzje

  • Tubeless Precyzja

    Wytrzymały bagnet ze stali nierdzewnej 304 z obrobionymi rowkami wskaźnika poziomu płynu uszczelniającego 

  • Ułatw sobie konserwację roweru

    Praca stała się o tonę łatwiejsza, dzięki czemu możesz bardziej skupić się na czerpaniu przyjemności z jazdy, a mniej na konserwacji.