Stealth Tubeless Puncture Plug

Kod SKU: 20293
€55,99

Kiedy przebicie jest zbyt duże, aby je uszczelnić, Muc-Off Stealth Tubeless Puncture Plug to najlepsze narzędzie zapasowe, które można sprytnie przechowywać w końcówkach kierownicy! Dołączone rozszerzające się zatyczki krzemionkowe pasują do większości rozmiarów kierownic MTB, szosowych i szutrowych, a wysokiej jakości aluminiowe końcówki kierownicy obrabiane CNC są dostępne w 12 anodowanych kolorach, aby dopasować się do Twojej jazdy. Czytaj więcej

  • błyskotki dla Twojego roweru
  • tubeless
  • Darmowa dostawa powyżej 50
    Darmowa dostawa powyżej 50
  • Brak opłat celnych (wysyłka z UE)
    Brak opłat celnych (wysyłka z UE)
  • Bezpłatna naklejka Muc-Off do każdego zamówienia
    Bezpłatna naklejka Muc-Off do każdego zamówienia

Świetnie komponuje się z:

ZOBACZ TO WAKCJI

Mały, lekki i wytrzymały - nasz korek przebijający Stealth Tubeless to idealne narzędzie do uszczelniania przebić i wyciągania Cię z kłopotów!

NAJWAŻNIEJSZE:

  • Wkręca się w pręty za pomocą klucza imbusowego 4 mm
  • Zaślepia i naprawia wiele otworów, których nie można uszczelnić zwykłym uszczelniaczem
  • Dostępne w 12 anodyzowanych kolorach pasujących do Twoich zaworów Muc-Off tubeless
  • Opis

    Kiedy przebicie jest zbyt duże, aby je uszczelnić, Muc-Off Stealth Tubeless Puncture Plug to najlepsze narzędzie zapasowe, które można sprytnie przechowywać w końcówkach kierownicy! Dołączone rozszerzające się zatyczki krzemionkowe pasują do większości rozmiarów kierownic MTB, szosowych i szutrowych, a wysokiej jakości aluminiowe końcówki kierownicy obrabiane CNC są dostępne w 12 anodowanych kolorach, aby dopasować się do Twojej jazdy.

    Każdy lekki i wytrzymały zestaw zawiera wszystko, czego potrzebujesz, aby wrócić do jazdy, gdy utkniesz w walce z dziurą, która po prostu się nie uszczelnia: narzędzie do rozwiercania korków ze stali nierdzewnej 2 w 1, różne rozmiary ślimaków do opon i nóż do przycinania.

  • INFORMACJE O PRODUKCIE

    WARNING: Ktrzymaj sięzasięgu szyi dziecidzieci. Nóż ma bardzo OSTRE KRAWĘDZIE więc używaj z ostrożnie.ostrożnie. For Opony drogowe opony my zdecydowanie zalecamy wymianę Twoich pluoponę oponę razt's bezpieczny zrobić so, szczególnie jeśli chcesz używać z wysokim psi!

    (Zalecamy maksymalnie 80 PSI na rowerze szosowym!).

  • CECHY

    • Obróbka CNC z aluminium 6061.
    • Rozszerzający się korek krzemionkowy pasuje do większości kierownic MTB, Gravel i Road o średnicy wewnętrznej większej niż 17 mm.
    • Dostarczane z zatyczkami krzemionkowymi 17 mm, 19 mm i 21 mm, pasującymi do różnych średnic kierownic.
    • Wkręca się w pręty za pomocą klucza imbusowego 4 mm
    • Zaślepia i naprawia wiele otworów, których nie można uszczelnić zwykłym uszczelniaczem
    • Kompatybilny z większością otwartych chwytów i kierownic z prostym odcinkiem 84 mm na końcu kierownicy.
    • Wymiary 89 x 27 x 27 mm
    • Waga: 33 g na stronę (bez ślimaków opon)
    • Dostępne w 12 anodyzowanych kolorach pasujących do Twoich zaworów Muc-Off tubeless
  • JAK

    1. Zidentyfikuj źródło przebicia i usuń zanieczyszczenia lub źródło przebicia.
    2. Zdejmij narzędzie z prętów za pomocą klucza imbusowego 4 mm. (Jeśli narzędzie jest wstępnie załadowane, przejdź do kroku 5) Zacznij od użycia zintegrowanego rozwiertaka radełkowanego na narzędziu, aby wyczyścić i zszorstkować otwór, aby zapewnić idealne uszczelnienie.
    3. Jeśli przebicie wymaga użycia średnich lub większych ślimaków, rozwierć otwór kilka razy za pomocą radełkowanego obszaru narzędzia, upewnij się, że używasz kąta 45 stopni i podążasz za kierunkiem opony, aby upewnić się, że nie uszkodzisz taśmy tubeless lub ściany opony!
    4. Teraz chwyć robaka do opon (może być konieczne użycie narzędzia, aby pomóc wysunąć robaki). Największy rozmiar jest przeznaczony do opon MTB , średni do opon szutrowych, a mały do opon szosowych, ale możesz wybrać najlepszy dla swojego rozmiaru otworu. Teraz mocno ściśnij jeden koniec robaka między palcami, aby go spłaszczyć. (Jeśli używasz cienkiego ślimaka, przewlecz go przez końcówkę na końcu narzędzia, a nie przez główny, większy otwór).
    5. Przeciągnij przez szczelinę na końcu narzędzia, tak aby ślimak znajdował się teraz centralnie na narzędziu.
    6. Zlokalizuj otwór po przebiciu, a następnie włóż narzędzie przez otwór (pod kątem 45 stopni i zgodnie z kierunkiem opony, aby nie uszkodzić taśmy tubeless ani ściany opony!), aż ślimak znajdzie się mniej więcej w połowie opony. Upewnij się, że końce ślimaka pozostają na zewnątrz opony.
    7. Obracając narzędzie powoli zgodnie z ruchem wskazówek zegara o kilka obrotów, przekręć ślimak wewnątrz opony i powoli pociągnij do góry, aby go wyjąć - pozostawiając ślimak w oponie i zatkany otwór.
    8. Ponownie napompuj oponę do żądanego ciśnienia. (Zalecamy maksymalnie 80 PSI na rowerze szosowym!).
    9. Na koniec za pomocą noża ostrożnie przytnij końce ślimaka. Sugerujemy, abyś stanął po stronie bez napędu i ciął z dala od roweru. Przytnij korki tak, aby z opony wystawało co najmniej 3-5 mm. (Uwaga - to ostry nóż, więc używaj go ostrożnie i zawsze tnij z dala od ciała i nie za blisko palców!!!).
    10. Teraz jesteś gotowy do jazdy!
  • Co wchodzi w skład zestawu

    • Dostarczane jako para:
    • 1 x Nierdzewna zatyczka do nakłuć 2 w 1 / narzędzie do przetykania
    • 1 x narzędzie do przycinania noży
    • Dostarczany z 5 x cienkimi robakami do opon, 5 x średnimi robakami do opon i 5 x grubymi robakami do opon.
  • Recenzje

  • Ukrywanie się na widoku

    Kompaktowo przechowywany w kierownicy, gdy go potrzebujesz. Kompatybilny z większością otwartych chwytów i kierownic typu drop bar.

  • Plug & Play

    Z łatwością zaślepia i naprawia otwory do 6 mm, dzięki czemu możesz wrócić na szlaki w ciągu kilku minut.