Poznaj uszczelniacz do dętek
Uszczelniacz dętki
Uszczelniacz dętki
Uszczelniacz dętki
  • nietubeless
  • Szybkie i łatwe użytkowanie
  • Odpowiedni dla obu typów zaworów

Uszczelniacz dętki

Kod SKU: 20216
€15,99

No Puncture Hassle Inner Tube Sealant jest łatwy w instalacji i uszczelnia dziury w dętkach, zapewniając nieprzerwaną jazdę! Czytaj więcej

  • dętki
  • mtb i szosa
  • naprawa przebicia

Szukasz uszczelniacza Tubeless ? Kup tutaj

  • Darmowa dostawa powyżej 50
    Darmowa dostawa powyżej 50
  • Brak opłat celnych (wysyłka z UE)
    Brak opłat celnych (wysyłka z UE)
  • Bezpłatna naklejka Muc-Off do każdego zamówienia
    Bezpłatna naklejka Muc-Off do każdego zamówienia

Świetnie komponuje się z:

ZOBACZ TO WAKCJI

Uszczelniacz do dętek No Puncture Hassle zapewnia dętkom ochronę przed przebiciem tubeless .

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

  • Uszczelnia otwory do 3-4 mm
  • Współpracuje z dętkami do kół szosowych, CX/Gravel i MTB .
  • Kompatybilny zarówno z zaworami Presta (z wyjmowanym rdzeniem), jak i Schrader.

  • Opis

    Śmiej się w obliczu przebicia dętki z naszym super lekkim, ale świetnym uszczelniaczem do dętek! Uszczelniacz do dętek Muc-Off No Puncture Hassle jest łatwy w instalacji, a najnowocześniejsze cząsteczki uszczelniają dziury w dętkach do 4 mm, zapewniając nieprzerwaną jazdę! Nasza opatentowana, nieszkodliwa formuła na bazie wody została opracowana specjalnie do użytku z dętkami i jest kompatybilna z szeroką gamą rowerów. Niezależnie od tego, czy dojeżdżasz do pracy, wybierasz się na przygodę z plecakiem, przemierzasz szlaki i wszystko pomiędzy, mamy dla Ciebie rozwiązanie!

    Nadaje się tylko do dętek z zaworami Schrader i Presta z wyjmowanym rdzeniem zaworu. Nie nadaje się do opon tubeless . Sprawdź nasz uszczelniacztubeless tutaj

  • CECHY

    • Zapobieganie przebiciom dętek
    • Nadaje się do rowerów MTB, szosowych, elektrycznych, miejskich, składanych i turystycznych.
    • Uszczelnia otwory w rurach do 4 mm
    • Działa w przypadku wielokrotnego przebicia
    • Nie wysycha
    • Trwałość dętki
    • Zawiera inhibitory antykorozyjne
    • Zawiera najnowocześniejsze cząsteczki, które pomagają szybko i skutecznie uszczelniać otwory.
    • Rozpuszczalny w wodzie
    • Niebezpieczny
    • Działa w temperaturach od -15°C do +50°C

  • JAK

    Do dętek z zaworem Schradera:

    1. Zdejmij kapturek z zaworu i spuść powietrze z opony, a następnie obróć koło tak, aby zawór znajdował się między godziną 9 a 12.
    2. Obróć i wyciągnij plastikową rurkę z górnej części butelki.
    3. Wyjmij czarne narzędzie do wyjmowania rdzenia zaworu z górnej części rurki, a następnie wyjmij rdzeń zaworu z trzpienia zaworu. (Włóż dwuczęściowe narzędzie do górnej części zaworu Schradera i odkręć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby wyjąć rdzeń. Trzymaj rdzeń zaworu w bezpiecznym miejscu podczas napełniania!)
    4. Teraz umieść koniec rurki napełniającej na trzpieniu zaworu i trzymając butelkę do góry nogami, delikatnie ściśnij butelkę, aby dozować żądaną ilość szczeliwa do zaworu. Upewnij się, że uszczelniacz płynnie wpływa do zaworu. (Wypełnij zalecaną ilość dla swojej dętki, korzystając ze skali dozowania z boku butelki).
    5. Wyjmij rurkę napełniającą z zaworu i zetrzyj pozostałości szczeliwa.
    6. Ponownie zamontuj rdzeń zaworu za pomocą narzędzia i dokręć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie napompuj oponę do żądanego ciśnienia zgodnie z zaleceniami producenta.
    7. Zakręć kołem i gotowe!

    Do dętek z zaworem Presta:

    1. Jeśli napełniasz dętkę uszczelniaczem No Puncture Hassle Inner do zaworu Presta, musisz najpierw sprawdzić, czy masz wyjmowany rdzeń zaworu. (Nie wszystkie rdzenie zaworów Presta są wyjmowane).
    2. Możesz sprawdzić, czy twój zawór Presta ma wyjmowany rdzeń, sprawdzając, czy boki rdzenia zaworu mają płaską krawędź. Zawory Presta z niewymiennym rdzeniem nie będą miały płaskich krawędzi.
    3. Jeśli ma płaskie krawędzie, możesz usunąć rdzeń za pomocą narzędzia do usuwania rdzenia zaworu Presta lub zestawu cienkich szczypiec do usuwania rdzenia, odkręcając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż poluzuje się z trzpienia zaworu. Dbaj o bezpieczeństwo rdzenia zaworu podczas napełniania!
    4. Teraz umieść końcówkę rurki napełniającej na trzpieniu zaworu i obróć koło tak, aby zawór znalazł się w pozycji na godzinie 6. Trzymając butelkę do góry nogami, delikatnie ściśnij butelkę, aby dozować żądaną ilość uszczelniacza do zaworu. Upewnij się, że uszczelniacz płynnie wpływa do zaworu. (Wypełnij zalecaną ilość dla swojej dętki, korzystając ze skali dozowania z boku butelki).
    5. Wyjmij rurkę napełniającą z zaworu i zetrzyj pozostałości szczeliwa.
    6. Ponownie zamontuj rdzeń zaworu za pomocą narzędzia i dokręć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie napompuj oponę do żądanego ciśnienia zgodnie z zaleceniami producenta.
    7. Zakręć kołem i gotowe!

  • Recenzje

    Trustpilot

  • Zapobiega przebiciom dętek wewnętrznych

    Działa na zwykłych dętkach, opony i felgi tubeless nie są wymagane!

  • Uszczelnia otwory do 4 mm

    Nie wysycha i wystarcza na cały okres eksploatacji dętki.