TEIL 8:
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Muc-Off ist ein verantwortungsvoller Hersteller von Schmierstoffen, Fetten und Reinigungsprodukten. Im Jahr 2020 haben wir Project Green ins Leben gerufen, eine ehrgeizige, weitreichende und fortlaufende Initiative, die von der kühnen Verpflichtung geleitet wird, innerhalb von drei Jahren mehr als 30 Tonnen Kunststoff zu vermeiden - bis Februar 2021 wurde dieses Ziel erreicht und weit übertroffen, wobei ein neues, noch höheres Ziel gesetzt wurde.
Darüber hinaus verpflichtet sich Project Green , die Produktpalette von Biologisch abbaubar zu erweitern, das Recycling und die Wiederbefüllung zu verbessern und neue Partnerschaften mit Organisationen einzugehen, die sich an vorderster Front für den Umweltschutz einsetzen. Einfach ausgedrückt: Muc-Off nimmt die Bedrohung der natürlichen Welt ernst. In jedem Bereich unseres Unternehmens haben wir uns die Grundsätze der Nachhaltigkeit und der Umweltverantwortung zu eigen gemacht.
Unser gemeinsames Forschungsprojekt mit dem Laboratory of the Government Chemist (LGC) und dem National Physical Laboratory (NPL) ist ein interessantes Beispiel dafür. Obwohl die zeitlichen Beschränkungen einer dreimonatigen Zusammenarbeit uns auf die Leistungsaspekte der Schmierstoffentwicklung beschränkten, haben viele der in den Labors von LGC und NPL gewonnenen Erkenntnisse unser Verständnis von Biologisch abbaubar Formeln und Komponenten verbessert.
Daten zur Ketteneffizienz für Biologisch abbaubar und nichtBiologisch abbaubar Schmierstoffe als Balkendiagramm dargestellt
Ausführliche Informationen über das Projekt Landa, bei dem wir gemeinsam mit dem Team Bahrain-McLaren den effizientesten Antriebsstrang entwickelt haben, den man sich vorstellen kann, damit der Führende Mikel Landa die entscheidende Zeitfahretappe der Tour de France 2020 bestreiten kann, finden Sie in Teil 6. Hier konzentrieren wir uns auf den Schmierstoff, der für das Projekt entwickelt wurde, und insbesondere auf seine umweltfreundlichen Eigenschaften.
Reibungskurven von Biologisch abbaubar im Vergleich zu nichtBiologisch abbaubar Schmierstoffen
Es ist wichtig, von Anfang an festzuhalten, dass unsere einzige Priorität für das Projekt Landa darin bestand, einen möglichst effizienten Schmierstoff zu entwickeln (mit einem möglichst niedrigen Reibungskoeffizienten), und nicht darin, eine Hochleistungslösung aus Biologisch abbaubar Komponenten zu formulieren. Das Zusammentreffen zweier solch wünschenswerter Ergebnisse stärkt die Argumente für umweltfreundliche Kettenschmierstoffe, anstatt sie zu schwächen. Die grüne Lösung war einfach die schnellste.
Zwei strategische Überlegungen untermauern den Erfolg des Schmierstoffs von Project Landa als Biologisch abbaubar Formel. Die erste bestand darin, den Schmierstoff von Grund auf neu zu entwickeln und jede einzelne Komponente zu bewerten - ein gewaltiges Unterfangen, das mehr als 200 Stunden Screening erforderte, aber Ultimativ die Kontrolle über die chemische Zusammensetzung ermöglichte. Die zweite Möglichkeit bestand darin, ein herkömmliches Formulierungsverfahren anzuwenden, bei dem Grundöle und Additive gemischt werden, anstatt Nanopartikel zu verwenden. Dies war zwar zeitlich bedingt (die Entwicklung einer Formel, in der das Verhalten bestimmter Nanopartikel stabilisiert wird, kann sehr zeitaufwändig sein), ermöglichte es uns aber, eine Reihe von Grundölen und Additiven zu berücksichtigen, darunter auch solche, die als Biologisch abbaubar eingestuft wurden und Teil der endgültigen Formel waren.
Das im Schmierstoff von Project Landa verwendete Grundöl ist ein Ester und kein Mineralöl oder gar ein synthetisches Öl der Gruppe 5 (Polyalphaolefin), die beide aus Kohlenwasserstoffketten bestehen, sei es durch Raffination oder Synthese. Ester werden zwar auch synthetisch hergestellt, aber da sie neben Wasserstoff und Kohlenstoff auch Sauerstoff in ihrer verzweigten Struktur enthalten, können sie durch natürliche Absorption der Sauerstoffmoleküle abgebaut werden.
Ester bieten auch den Vorteil einer hohen Viskosität, so dass der Schmierstoff von Project Landa den Verschleiß der Komponenten verringert und dank seiner extrem reibungsarmen Eigenschaften eine hohe Effizienz bietet. Beide Eigenschaften resultieren aus der Absorption von Sauerstoffmolekülen an der Oberfläche des Schmierstoffs. Zwar kann die Oxidation die Stabilität eines Esters beeinträchtigen, doch tritt dies in der Regel nur bei sehr hohen Temperaturen auf, wie z. B. in einem Automotor, so dass es bei einem Radzeitfahren, das im September in einer nordfranzösischen Skistation stattfand, nicht in Frage kam.
Der Erfolg der Formel lässt sich zu einem großen Teil an Landas Leistung auf der 20. Etappe messen. Der Baske gilt zwar als einer der besten Kletterer der Welt, aber nicht als Zeitfahrspezialist. Dennoch reichte seine Leistung im Kampf gegen die Uhr und vor allem auf der brutalen Schlussrampe nach La Planche des Belles Filles aus, um ihn in der Gesamtwertung nach vorne zu bringen. Am nächsten Tag kam er als Vierter der Gesamtwertung in Paris an und erreichte damit seine zweitbeste Platzierung beim größten Radrennen der Welt.
Bei der neuesten Schmierstofferfindung von Muc-Off stand die Umweltfreundlichkeit wieder einmal ganz oben auf der Liste der Anforderungen. Mit dem Titel "The World's Fastest Race Schmieren" hebt Ludicrous AF die Leistung von Antriebsstrang auf eine ganz neue Ebene. Unser Forschungs- und Entwicklungsteam benötigte mehr als drei Jahre, um diesen einzigartigen Schmierstoff zu entwickeln, der im Geheimen zusammen mit den Profi-Radsportlern INEOS Grenadiers und EF Education-NIPPO entwickelt wurde. Die Schmieren wurde während der Grand-Tour-Saison 2020 perfektioniert, mit mehreren Podiumsplätzen und einem Gesamtsieg beim Giro d'Italia 2020 und 2021, um sie als das Schmieren zu zementieren, das es für jede Marke zu schlagen gilt.
Es ist zwar das schnellste Schmieren auf dem Markt, aber das ist nicht alles, was es bietet. Entscheidend ist, dass die Formel ungiftig ist, was für jeden Fahrer, der sie verwendet, ein gutes Gefühl ist. Bei Nässe oder bei der Reinigung des Motorrads wird Schmieren natürlich ausgewaschen - dank der leicht zugänglichen Biologisch abbaubar Inhaltsstoffe kann dies mit Ludicrous AF geschehen, ohne die Umwelt zu belasten. Ludicrous AF verlängert auch die Lebensdauer der Kette eines Fahrers und kann sie sogar wieder zum Leben erwecken. Das Schmiermittel verbessert sich mit dem Einlaufen der Kette durch eine kontinuierliche Oberflächenverbesserung auf molekularer Ebene, so dass der Fahrer die Umwelt nicht verschwendet, indem er seine bestehende Kette immer wieder verwendet und dabei das gleiche unglaubliche Leistungsniveau beibehält.
Da Project Green einen ernsthaften Fokus auf Nachhaltigkeit legt, sind ultra-grüne und ultra-niedrige Reibung jetzt die neue Normalität für die bahnbrechenden Schmierstoffe von Muc-Off.
Als Marktführer in dieser Kategorie hat Muc-Off versucht, Verhaltensweisen zu etablieren, die auch unsere Mitbewerber übernehmen werden. Unser gesamtes Sortiment ist PTFE-frei, und jedes Jahr erweitert sich unser Angebot an Biologisch abbaubar Reinigern, Sprays, Schmiermitteln und Fetten. Unser Nanoreiniger, das Flaggschiff von Muc-Off und das Produkt, das 1994 die Farbe Rosa als unser Markenzeichen etablierte, war der Vorreiter, aber seither sind so unterschiedliche Produkte wie unser Nassreiniger auf Wasserbasis Schmieren und unser Visier Linsen- und Sportbrille -Reiniger hinzugekommen.
Project Green gibt unserer lang gehegten Überzeugung, dass wir alle für unseren gemeinsamen Planeten verantwortlich sind, neuen Schwung und größere Klarheit. Unsere Recycling & Refilling-Initiative gibt Muc-Off Händlern und Kunden die Möglichkeit, ihre Unterstützung für umweltfreundliche Praktiken zu zeigen und gleichzeitig Geld zu sparen. Und an unserer Partnerschaft mit der Gruppe Trash Free Trails haben sich sogar Muc-Off's Gesponserte Sportler beteiligt, darunter Alice Barnes von Canyon//SRAM, die britische Straßen- und Zeitfahrmeisterin, die ihren Rapha-Hautanzug gegen einen Wintermantel und Muc-Off Mechanic's Gloves tauschte, um sich unserem TrashMob anzuschließen.
Es ist jedoch erwähnenswert, dass Muc-Off zwar verpflichtet ist, eine Zertifizierung anzustreben, um ein Produkt als Biologisch abbaubar zu vermarkten, aber kein anderer Aspekt des Herstellungsprozesses von Fahrrad oder Motorrad Schmierstoffen geregelt ist. Dies unterscheidet sich deutlich von der Automobilindustrie, in der das weltweite Streben nach niedrigeren Co2-Emissionen zu detaillierten Vorschriften geführt hat.
An früherer Stelle in diesem Dokument haben wir auf die Herausforderung hingewiesen, die sich für die Industrie von Fahrrad durch Chemikalien ergibt, die von parallelen Industrien mit größerer wirtschaftlicher Präsenz, insbesondere von der Automobilindustrie, "vererbt" wurden. Das Ausmaß dieser Herausforderung wird noch größer, wenn man sie durch die Brille von Biologisch abbaubar betrachtet.
Dieses Problem haben wir durch die Zusammenarbeit mit Lieferanten bei der Entwicklung maßgeschneiderter Komponenten entschärft. Der Mangel an einer Biologisch abbaubar Alternative zu vielen gängigen Additiven bleibt jedoch für Muc-Off und seine Wettbewerber eine große Hürde, die es zu überwinden gilt.
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