Wir haben uns mit unserem Forschungs- und Entwicklungsguru unterhalten, der ein wahrer Zauberer in der Welt der Kettenoptimierung ist, um die Geheimnisse hinter der Wissenschaft zu lüften. Von der Ultraschallreinigung bis zur präzisen Schmierung verrät er uns, wie du deine Kette aufladen und den entscheidenden Leistungsvorsprung gewinnen kannst. Mit seinen sachlichen Tipps, einer Prise Witz und einer Menge Know-how macht er deutlich, dass auch Heimwerker Ergebnisse auf Profi-Niveau erzielen können. Aber wenn du es von den Profis machen lassen willst, besuche einen unserer Muc-Off Kettenoptimierungszentrum und mach das "süße, süße" Kettenrennen fertig.
Bist du bereit, deinem Auto die Muc-Off Behandlung zu verpassen? Lass uns eintauchen!
Was hat es mit der Kettenoptimierung auf sich?
Es ist ganz einfach: Sie macht dich schneller. Indem du die Reibung in deiner Antriebsstrang reduzierst, verschwendest du nicht die Watt, die du aufbringst. Jedes Quäntchen Anstrengung wird genutzt, um dich vorwärts zu bringen, anstatt durch mechanische Ineffizienz verloren zu gehen. Es geht darum, jeden Tropfen Leistung aus deinem Setup herauszuholen - warum auch nicht?
Also, wie funktioniert das Ganze?
So geht's. Wir nehmen eine nagelneue Kette aus dem Karton und schneiden sie auf die perfekte Länge zu, in der Regel nach den Vorgaben des Teams. Dann messen wir ihre Anfangseffizienz - nur um sicherzustellen, dass wir nicht mit einem Blindgänger arbeiten. Keine "Freitagnachmittagsketten" kommen hier zum Zug.
Als Nächstes wird die Kette mit Ultraschall gereinigt Reinigen. Sie wird gewaschen, gespült und dann in einem Ofen gebacken, bis sie knochentrocken ist. Wenn es um etwas ganz Besonderes geht, z. B. einen Weltrekordversuch, fügen wir ein paar geheime Reinigungsschritte hinzu. Das hast du aber nicht von mir gehört.
Dann kommt die Schmierung. Wir verwenden ein Ultraschallverfahren, das speziell auf das Team oder die Art der Fahrt abgestimmt ist. Nach dem Schmieren hängen wir die Kette etwa eine Stunde lang zum Abtropfen auf. Sobald sie fertig ist, geht es auf den Prüfstand, um sie zwei Stunden lang bei einer, nun ja... sagen wir mal, Wattleistung einzulaufen, über die wir nicht sprechen.
Schließlich messen wir erneut. Wenn sie unseren Leistungsmaßstab nicht erreicht hat, wird die Kette erneut in die Mangel genommen. Sie geht erst, wenn sie so gut ist, wie sie nur sein kann.
Kann ich meine Kette zu Hause optimieren, oder brauche ich etwas Ausgefallenes kit?
Du kannst das auf jeden Fall selbst machen, auch wenn es nicht ganz so raffiniert sein wird. Wenn du die nötige Ausrüstung hast, verwende ein Ultraschallbad - das ist der Goldstandard. Lege die Kette je nach Schritt mit einem Reiniger oder Schmiermittel ein und lass es einwirken. Du hast keins? Kein Problem. Nimm einen Antriebsstrang Entfetter, steck die Kette in eine Flasche und schüttle sie, als würdest du Cocktails mixen.
Zum Schmieren eignet sich eine Tropfflasche. Die besten Ergebnisse erzielst du, wenn du jede Rolle einzeln betätigst. Trocknen? Wir verwenden einen Ofen, aber du kannst auch einen Kompressor und einen schnell trocknenden Entfetter verwenden, um die Feuchtigkeit herauszublasen. Es ist ganz einfach, die Kette einzulagern - fahre einfach mit deinem Turbo oder auf der Straße damit. Es wird zwar länger dauern, aber das Ergebnis wird kommen.
Welche Produkte brauche ich, um das zu schaffen?
Halte es einfach. Du brauchst ein Antriebsreiniger, einen schnell trocknenden Entfetter und eine solide Schmieren , die zu deinem Fahrstil passt. Wenn du auf Geschwindigkeit aus bist, nimm etwas wie Ludicrous AF - das ist verdammt schnell.
Was ist der Unterschied nach der Optimierung?
Oh, du wirst es sofort spüren. Die Kette wird seidenweich und all das lästige Rattern und die Vibrationen sind verschwunden. Das Schalten geht wie geschmiert und die Kette läuft so leise, dass du dich fragen wirst, ob sie sich überhaupt bewegt. Und das Beste daran? Du wirst schneller sein. Schlicht und einfach.
Was ist mit Straße, gravel und MTB? Das gleiche Verfahren?
Ja, so ziemlich das gleiche. Der einzige wirkliche Unterschied ist die Art von Schmieren , die du verwendest. Jede Disziplin braucht eine Schmieren , die auf die jeweiligen Bedingungen zugeschnitten ist, aber wenn das geklärt ist, können wir jede Kette herstellen - egal ob Straße, gravel, MTB oder andere.
Wenn du es von den Profis erledigen lassen willst, besuche eines unserer Muc-Off Kettenoptimierungscenter und mach dich bereit, die Geschwindigkeit zu spüren.
