Big Bore Lite Valves pour pneu sans chambre à air

Code SKU : 21117
€45,00

Voici notre dernière innovation en matière de technologie des vannes tubeless : La gamme de valves Big Bore. Conçue avec précision pour assurer un gonflage maximal de manière simple et efficace, cette valve en instance de brevet établit une nouvelle norme et constitue la référence en matière de systèmes de pneus tubeless à haut débit d'air, avec une conception interne révolutionnaire "Straight through" pour un débit d'air maximal. En savoir plus

  • léger et super furtif
  • pompe presta
  • jante presta
  • Livraison gratuite à partir de 50 euros
    Livraison gratuite à partir de 50 euros
  • Pas de frais de douane (envoi à partir de l'UE)
    Pas de frais de douane (envoi à partir de l'UE)
  • Autocollant Muc-Off gratuit avec chaque commande
    Autocollant Muc-Off gratuit avec chaque commande

Se marie parfaitement avec :

VOYEZ-LE EN ACTION

Cette innovation révolutionnaire dans la technologie des valves tubeless doit être vue pour être crue. Jetez un coup d'œil à notre vidéo d'utilisation et consultez les instructions d'installation ci-dessous.

FAITS MARQUANTS

  • Usinage CNC de précision en aluminium 7075 de qualité aéronautique
  • Sans noyau, btous les systèmes de valves s'ouvrent et se ferment avec levier levier
  • Robinet à boisseau sphérique en acier inoxydable avec joints d'étanchéité et joints toriques
  • Efficacité maximale du flux d'air fournit jusqu'à 230% plus élevé que le Presta les soupapes
  • Description

    Voici notre dernière innovation en matière de technologie des vannes tubeless : La gamme de valves Big Bore. Conçue avec précision pour assurer un gonflage maximal de manière simple et efficace, cette valve en instance de brevet établit une nouvelle norme et constitue la référence en matière de systèmes de pneus tubeless à débit d'air élevé, avec une conception interne révolutionnaire "Straight through" pour une puissance de feu maximale du débit d'air.

    Dotée d'un système de valve à bille intégré de pointe, la valve assure un débit d'air rapide comme l'éclair, ce qui accélère le processus de remplissage du produit d'étanchéité. Dites adieu aux tracas des valves traditionnelles tubeless qui s'obstruent et nécessitent le retrait du noyau de la valve pour remplir le mastic et obtenir un débit d'air suffisant lors de la mise en place de tubeless .

    Notre Big Bore Lite offre un débit d'air jusqu'à 230% plus élevé que les valves Presta traditionnelles grâce à la conception de l'alésage droit.

    Grâce à notre valve à bille et à notre levier intégré, vous pouvez rapidement ouvrir et fermer la valve pour contrôler le flux d'air sans effort, et même régler votre pression pendant que vous roulez.

    Fabriquée en aluminium 7075 de qualité aéronautique usiné CNC avec une vanne à bille en acier inoxydable, cette vanne entièrement réparable est conçue pour résister aux randonnées les plus difficiles, quelles que soient les conditions.

  • FEATURES

    • Usinage CNC de précision en aluminium 7075 de qualité aéronautique
    • Sans noyau, btous les systèmes de valves s'ouvrent et se ferment avec levier levier
    • Robinet à boisseau sphérique en acier inoxydable avec joints d'étanchéité et joints toriques
    • Efficacité maximale du flux d'air fournit jusqu'à 230% plus élevé que le Presta les soupapes
    • Universelle tête de soupape est compatible avec la plupart des pompes à visser et à pousser
    • Conception facilitant l'entretien, avec des plats de serrage sur la tête, le levier et le corps
    • 4 voies insert de pneu la base du flux d'air est compatible avec la plupart des inserts tubeless

    REGARDEZ DE PLUS PRÈS


  • Comment faire

    1. Tout d'abord, retirez le corps du robinet à bille, le capuchon, la bague de verrouillage et le joint torique de la tige du robinet.
    2. Choisissez ensuite la base en caoutchouc adaptée à votre type de jante. Les jantes avec une section de jante incurvée utiliseront la base en caoutchouc circulaire. Les jantes à section carrée utiliseront la base en caoutchouc carrée. Faites-la glisser jusqu'au bas de la tige de valve. (Si votre jante a un trou de valve plus grand et que le petit embout circulaire est trop lâche, utilisez l'embout circulaire plus grand pour boucher le trou).
    3. Poussez maintenant la tige de la valve dans le trou de la jante et enfoncez-la jusqu'au bout. Placez ensuite le joint torique en caoutchouc sur la tige de la valve et faites-le glisser jusqu'à ce qu'il rencontre la jante.
    4. Vissez la bague de verrouillage sur la tige de la valve et serrez-la au-dessus du joint torique. Celui-ci prend en sandwich la bague de verrouillage et la jante.
    5. Serrez fermement le corps de la valve à bille sur la tige en utilisant vos doigts. Utilisez ensuite une clé hexagonale de 4 mm pour maintenir la base de la tige en place à l'intérieur de la jante et, à l'aide d'une clé de 8 mm, serrez le corps du robinet sur la tige en effectuant un quart de tour. Veillez à ne pas trop serrer, ce qui pourrait endommager le joint torique. (Le kit d'entretien de l'outil de valve est disponible séparément). Tournez le corps pour vous assurer que le levier pointe vers vous. CONSEIL - Utilisez du frein-filet tel que notre Loc-On (bientôt disponible !) pour une meilleure étanchéité.
    6. Poussez maintenant fermement sur la base de la valve à l'intérieur de la jante tout en serrant la bague de verrouillage. Continuez à pousser jusqu'à ce que la bague de verrouillage soit serrée à la main et que le joint torique en caoutchouc s'écrase légèrement. Vous saurez ainsi que vous avez créé un bon joint étanche. CONSEIL - Ne serrez pas trop fort, car vous risquez de provoquer des fuites.
    7. Tournez le levier pour l'ouvrir et remplissez-le de Muc-Off Sealant et gonflez-le à la pression désirée ! N'oubliez pas de fermer la valve de façon à ce que la flèche sur le levier pointe vers le haut avant de retirer votre pompe.

    Vous êtes maintenant prêt à rouler. Pour ajuster la pression à la volée, il suffit d'ouvrir légèrement la valve pour libérer l'air à la pression souhaitée.

  • QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

    De quelle valve ai-je besoin pour mon vélo ? 

    Consultez le guide " De quelle valve ai-je besoin ? " sur la page produit et contactez-nous par Live Chat ou par e-mail si vous n'êtes pas sûr.

    Quelle est la différence entre Lite et Hybrid ?

    La version Lite est légèrement plus légère et dispose d'une jante Presta, ce qui permet d'utiliser une pompe Presta pour le gonflage. La version Hybrid a une tête extra large à haut débit d'air qui utilise une jante percée Presta mais avec une valve Schrader pour un débit d'air légèrement plus élevé. La version Hybrid nécessite une pompe Schrader que la plupart des pompes possèdent.

    Puis-je passer à l'Hybride si j'ai déjà une valve Presta installée sur mon vélo?

    Oui, bien sûr. Tout ce que cela signifie, c'est que vous aurez maintenant une valve Schrader et que vous pourrez donc la gonfler avec une pompe Schrader , dont presque toutes les pompes sont équipées. 

    Pourquoi passer au Big Bore par rapport à l'actuel Valves pour pneu sans chambre à air?

    Avec une valve à bille sans noyau, elle a une conception interne "directe" qui permet un flux d'air maximal. Cela signifie que vous pouvez gonfler vos pneus et ajouter du mastic d'étanchéité beaucoup plus rapidement qu'avec une valve Presta classique.

    Il offre un débit plus élevé, jusqu'à 264% par rapport au Presta standard, ce qui signifie que vous pouvez gonfler en quelques secondes au lieu de quelques minutes, et même plus rapidement avec un gonfleur au CO2. 

    De plus, comme il n'y a pas de noyau de soupape et qu'un service d'entretien sera bientôt disponible à l'adresse kit , cela signifie que vos soupapes dureront beaucoup plus longtemps et qu'elles n'auront pas besoin d'être remplacées aussi souvent.

    Puis-je utiliser Big Bore avec mon Muc-Off Secure Tag Holder ?

    Oui, le site Muc-Off Secure Tag Holder est compatible avec le site Big Bore Valves pour pneu sans chambre à air.

    Quand la Ludicrous Big Bore Valve sera-t-elle lancée ?

    Bien que nous ne puissions pas donner de date exacte pour l'instant, nous prévoyons un lancement fin 2024/début 2025.

  • QUELLE EST LA VALVE DONT J'AI BESOIN ?

    CHOISISSEZ VOTRE MONTAGE

    • LITE: Adaptation : Pompe Presta | Jante Presta | 230% de débit d'air par rapport aux valves Presta
    • HYBRIDE: Adaptation : Pompe Shrader | Jante Presta | 254% de débit d'air par rapport aux valves Presta
    • LUDICROUS (Bientôt disponible): Adaptation : Pompe Schrader | Jante Schrader | 264% de débit d'air par rapport aux valves Presta

    CHOISISSEZ VOTRE COULEUR

    • Choix de 6 couleurs anodisées (noir, irisé, rouge, bleu, orange ou rose). 60 mm uniquement disponible en noir.

    CHOISISSEZ VOTRE TAILLE

    Disponible en 4 tailles de tiges de valve pour s'adapter aux différentes profondeurs de jantes. La longueur de valve dont vous avez besoin dépend de la hauteur/profondeur de votre jante. Vous devez vous assurer que la tige filetée de la valve dépasse suffisamment du trou de la valve pour non seulement la fixer avec le joint torique et la bague de verrouillage, mais aussi pour pouvoir visser la moitié supérieure de la valve.

    • 30 mm (petit)
    • 35 mm (moyen)
    • 45 mm (large)
    • 60mm (Extra Large - Disponible en noir uniquement)

    GUIDE DES TAILLES

  • CE QUI EST INCLUS

    • Big Bore Valve - disponible en 6 couleurs et 4 tailles différentes
    • Fente pour clé hexagonale usinée de 4 mm pour faciliter l'installation et le retrait
    • Fourni avec différentes bases en caoutchouc pour optimiser l'ajustement et l'étanchéité avec de nombreux types de jantes.

    Vendu séparément

    • Le kit d'entretien et la jauge d'étanchéité sont également disponibles séparément (bientôt).
  • Critiques

  • Alésage complet, sans noyau

    Il place la barre très haut pour les systèmes de pneus tubeless à haut débit d'air, avec une conception interne révolutionnaire "Straight through" pour un débit d'air maximal.

  • Viva La Valves

    Rejoignez la révolution tubeless avec un débit d'air jusqu'à 230% plus élevé pour un gonflage plus rapide et plus efficace.