Non, nos produits ne sont pas testés sur les animaux
Non, le nettoyeur haute pression a besoin d'une alimentation en eau de réseau pour fonctionner correctement.
La mousse de neige lance est uniquement conçue pour être utilisée avec notre nettoyeur haute pression sur mesure et n'est donc pas compatible avec le Karcher.
Oui, la formule est la même dans chacun d'eux, mais nous les étiquetons simplement avec des instructions spécifiques pour chaque nettoyant pour les différents marchés, ce qui vous donne le meilleur pouvoir de nettoyage possible.
Non, il peut être utilisé directement à partir de la bouteille. Il suffit de diluer le Nettoyant pour deux-roues Concentré
Oui, notre formule est sans danger pour toutes les finitions.
Oui, il peut être utilisé en toute sécurité sur toutes les pièces et surfaces de votre moto, y compris les plaquettes de frein et les rotors. Vaporisez, nettoyez, pas de problème !
La principale différence entre les deux produits réside dans leur format et leur application. Le Bio Nettoyant pour transmission est un dégraissant liquide versable dans une bouteille et le Bio Chain Cleaner est un aérosol à action rapide.
Bio Nettoyant pour transmission est la solution liquide de nettoyage complète Transmission qui peut être soit versée dans notre système de nettoyage de la chaîne, soit pulvérisée directement sur votre plateau de chaîne, votre dérailleur ou votre pédalier. Machine à chaîne sale X-3 ou vaporisée directement sur votre plateau de chaîne, votre arrière cassette et votre dérailleur pour Nettoyage l'ensemble de votre Transmission en quelques secondes. Sa formule dégraissante rapide et efficace élimine tous les résidus d'huile et de cire de la chaîne. Vous n'avez jamais vu de tels résultats. Nous pouvons le garantir !
Bio Chain Cleaner a été spécialement formulé pour éliminer rapidement et en toute sécurité les chaînes lourdes Saleté à l'aide de solvants avancés. Sa formule unique pénètre la chaîne, cassette et les dérailleurs pour décomposer l'huile et la graisse et laisser la chaîne entière étincelante Nettoyage et sans contaminant. Il peut également être utilisé avec notre dispositif de nettoyage Chain Doc pour un nettoyage optimal et sans souci de la chaîne !
Il peut être utilisé directement dans une mousse de neige lance pour une mousse plus épaisse ou dilué dans un rapport de 1 part de Mousse neige pour 3 parts d'eau, tout dépend de l'épaisseur que vous souhaitez obtenir. Choisissez le ratio qui vous convient le mieux.
Malheureusement, la X3 n'est pas compatible avec les chaînes Moto en raison de ses maillons plus larges.
Les brosses utilisées pour le nettoyage du vélo avec notre Nettoyant pour deux-roues peuvent être rincées avec un tuyau pour déloger les contaminants qui restent dans les poils de la brosse. Pour les cas les plus tenaces Saleté , le Nettoyant pour deux-roues peut être pulvérisé directement sur la brosse, laissé quelques minutes avant de rincer à nouveau. Il en va de même pour une éponge.
Pour une brosse qui a été utilisée pour dégraisser votre chaîne ou les composants de Transmission , nous vous recommandons de vaporiser la brosse avec notre dégraissant Nettoyant pour transmission , de laisser agir quelques minutes puis de passer un jet d'eau et de laisser sécher. Cela laissera les brosses Nettoyage prêtes pour la prochaine utilisation.
La finition des extrémités des poils de notre brosse à laver douce est frittée pour rendre les extrémités souples. Cela leur donne un aspect fendu gris, c'est la façon dont la brosse est conçue et ce n'est pas un défaut sur votre brosse.
Oui, notre nettoyant est sans danger pour les cadres en carbone et pour les finitions mates et brillantes.
Nous recommandons toujours de laver votre moto à froid et une fois que le moteur a complètement refroidi.
Oui, nous recommandons toujours un pré-rinçage avant d'utiliser notre Nano Tech .Nettoyant pour deux-roues
Nous recommandons de laisser le nettoyant pendant 3 à 4 minutes avant de le rincer, mais ne le laissez pas en plein soleil.
Oui, l'overspray n'affectera pas les surfaces de freinage, mais nous ne recommandons pas de pulvériser directement sur celles-ci.
Oui, cliquez ici
Nous recommandons vivement notre Matt Finish Detailer pour les cadres et composants en carbone et en finition mate.
Nous avons rédigé un article de blog assez impressionnant à ce sujet, que vous pouvez consulter ici.
Oui. Nous les étiquetons différemment pour chaque marché, mais la formule est la même dans chacun d'eux, ce qui vous donne le meilleur revêtement protecteur disponible pour votre vélo ou Moto.
Oui, ce sont les mêmes, nous avons simplement renommé notre spray de protection premium pour vélo.
Non, nous recommandons toujours de laver tout produit d'étanchéité utilisé précédemment avant d'installer No Puncture Hassle pour obtenir les meilleures performances d'étanchéité et de longévité.
Malheureusement, il semble que tous les produits d'étanchéité pour pneus peuvent tacher ! Si No Puncture Hassle se pulvérise sur votre kit lors d'une randonnée, essayez de rincer immédiatement la zone affectée avec l'eau Nettoyage de votre bouteille, puis essuyez dès que possible avec un chiffon humide. Conseil clé ! Essayez de ne pas laisser sécher le produit d'étanchéité avant de pouvoir laver correctement votre kit à la maison !
Nous vous conseillons alors de rincer à nouveau à l'eau Nettoyage dès que vous êtes à la maison, puis d'utiliser un produit de prélavage (vérifiez d'abord que le tissu est compatible !) avant de nettoyer votre kit dans la machine à laver avec une bonne lessive. Vous pouvez également laver à la main avec un bon nettoyant liquide le plus rapidement possible. (toujours suivre les instructions de lavage du fabricant).
No Puncture Hassle fonctionne dans une plage de température de -20°C à +50°C.
No Puncture Hassle a été conçu pour être laissé à l'intérieur du pneu, pendant toute la durée de vie du pneu. Si et quand il finit par sécher (jusqu'à 6 mois dans les climats tempérés), il suffit de faire l'appoint et de continuer à rouler. Le produit d'étanchéité forme une couche fine et régulière à l'intérieur du pneu et ne s'agglomère pas, il n'est donc pas nécessaire de l'enlever à l'adresse Nettoyage . Cependant, la formule hydrosoluble s'élimine à l'eau.
Tant que vous stockez le mastic dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil, avec le bouchon serré, notre mastic ne se périme pas. Nous recommandons toujours de secouer le sachet ou la bouteille avant chaque utilisation.
Notre Bio Grease a une plage de température de fonctionnement de -20 °C à +120 °C.
Oui, notre Bio Grease est sûr aux côtés des pièces en fibre de carbone.
Pour obtenir les meilleurs résultats, nous recommandons toujours d'essuyer l'excédent après l'application et, si possible, de laisser sécher pendant 3 à 4 heures avant de l'utiliser.
Tout dépend de ce que vous roulez et des conditions dans lesquelles vous roulez, nous avons écrit un blog pratique à ce sujet ici!
Les lubrifiants C3 contiennent des nanoparticules de céramique et des polymères synthétiques qui aident à réduire la friction (contact métal sur métal sur votre chaîne) et offrent des performances et une durabilité sur de longues distances. C3 place la barre très haut lorsqu'il s'agit de fournir la lubrification Ultime .
Hydrodynamic durera environ 200 miles par application (en fonction du temps). Nous recommandons toujours de nettoyer et de dégraisser complètement votre chaîne avec notre Nettoyant pour transmission avant de la re-lubrifier.
La principale différence entre la NTOC et la NTC est que la NTOC est rodée sous charge pour préparer la chaîne à son point de performance optimal, ce qui signifie qu'elle est prête pour la compétition dès sa sortie de la boîte, ce qui est parfait si vous avez une course ou un événement important à venir. La chaîne NTOC est traitée à la main avec une lubrification unique Speed Film Lubrication contenant des additifs à base de nanotubes, ce qui permet d'obtenir les meilleures performances dans toutes les conditions.
Le NTC est nettoyé au sonic et traité à la main avec notre formulation exclusive de nanotubes, mais il doit simplement être rodé sur un turbo pendant 4 à 6 heures avant d'atteindre son état de lubrification optimal et de fournir des économies de puissance de manière constante sur de longues périodes dans toutes les conditions météorologiques.
Absolument, la gamme peut être utilisée sur un vélo normal, sans problème !
Les vélos électriques sont étanches mais la gamme a été développée pour permettre à votre vélo électrique d'être nettoyé, dégraissé et détaillé tout en supprimant la nécessité de rincer à l'eau et d'empêcher la pénétration d'eau lors du lavage des composants électriques. Bien que les composants électriques des vélos électriques soient bien scellés, il est logique de ne pas laisser l'eau s'approcher des composants électriques si ce n'est pas nécessaire, c'est pourquoi nous avons développé cette gamme.
Des charges de couple plus élevées sollicitent davantage votre eBike Transmission , c'est pourquoi nous avons formulé des lubrifiants spécifiques incluant notre pack d'additifs lubrifiants unique eBike qui résiste au couple supplémentaire pour supporter même les transmissions les plus puissantes eBike . Ces formules de pointe offrent toutes une protection anticorrosion de premier ordre et sont très efficaces en termes de réduction des frottements pour garantir que la puissance maximale est transmise plus rapidement et n'est pas perdue dans les inefficacités de Transmission . Les lubrifiants All Weather, Ceramic Wet et Dry Weather ont été mis au point pour résister aux lubrifiants à couple élevé qui passent dans une chaîne eBike , ce qui permet à votre e-machine de fonctionner plus longtemps et en douceur.
Oui, la douche sèche convient aux végétaliens et est sans cruauté.
Non, le site chamois cream pour hommes et pour femmes contient de la cire d'abeille.
La version féminine de Chamois Cream pour Femme a un pH équilibré, utilise des parfums naturels, est antibactérienne et convient aux peaux sensibles.
Pour garantir la compatibilité avec les futurs développements potentiels de la gamme Technical Habillement .
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