Esplora l'anello di precarico della pedivella - Colori liberi
Anello di precarico della pedivella - Colori liberi
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  • Alluminio 7075
  • finitura anodizzata
  • massimizzare la durata del movimento centrale Cuscinetti

Crank Preload Ring - Clearance Colours

Codice SKU: 20794
€13,00 (€32,99)

L'anello di precarico della pedivella Muc-Off è un pezzo di ferramenta super resistente, lavorato con precisione CNC in 7075. Permette di regolare con precisione la tensione di "precarico" del movimento centrale Cuscinetti. A cosa serve? Contribuisce a eliminare il gioco laterale e l'allentamento nei movimenti centrali a perno passante, per massimizzare la durata del cuscinetto del movimento centrale e garantire una corsa senza scricchiolii. Per saperne di più

  • disponibile in 12 colori
  • regolare con precisione la tensione di "precarico
  • Consegna gratuita su 50 euro
    Consegna gratuita su 50 euro
  • Nessuna tassa doganale (spedito dall'UE)
    Nessuna tassa doganale (spedito dall'UE)
  • Adesivo Muc-Off in omaggio con ogni ordine
    Adesivo Muc-Off in omaggio con ogni ordine

Si abbina benissimo con:

  • HCB-1 - 400ml

    HCB-1 - 400ml

    Lo spray anticorrosione Definitivo crea una barriera che protegge fino a 12 mesi dopo l'applicazione.

    €21,49

VEDERLO IN AZIONE

Via il gioco della pedivella! Regola con precisione la tensione del "precarico" del movimento centrale Cuscinetti per eliminare il gioco laterale e l'allentamento dei movimenti centrali a perno passante. In questo modo si massimizza la durata del cuscinetto del movimento centrale e si ottiene una guida senza scricchiolii. Date un'occhiata da vicino a Chopper, il nostro esperto di biciclette certificato, che vi spiega come installare l'anello di precarico della pedivella Muc-Off .

HIGHLIGHTS

  • Corpo in alluminio 7075 lavorato con precisione CNC e anello adattatore filettato per una perfetta aderenza.
  • Ferramenta in acciaio inox
  • Disponibile in 12 colori anodizzati

  • Descrizione

    L'anello di precarico della manovella Muc-Off è un pezzo di ferramenta super resistente, lavorato con precisione CNC in 7075.

    Consente di regolare con precisione la tensione di "precarico" del movimento centrale Cuscinetti. A cosa serve? Contribuisce a eliminare il gioco laterale e l'allentamento nei movimenti centrali a perno passante, per massimizzare la durata del cuscinetto del movimento centrale e garantire una guida senza scricchiolii. Inoltre, è disponibile nei nostri classici colori anodizzati per un tocco di classe in più!

    Si adatta al braccio sinistro della pedivella di qualsiasi bicicletta da montagna, Ghiaia o da strada con pedivelle SRAM, RaceFace o Easton da 30 mm o SRAM DUB da 28,99 mm.

  • COMPATIBILITÀ DEL PRODOTTO

    Il nostro anello di precisione per il precarico della pedivella si adatta al braccio sinistro della pedivella:

    • Biciclette da montagna
    • Ghiaia biciclette
    • Biciclette da strada

    che hanno:

    • Pedivelle SRAM con fuso da 30 mm
    • Manovella Race Face con mandrino da 30 mm
    • Pedivelle Easton con fuso da 30 mm
    • Mandrini SRAM DUB 28,99 mm installati
    • Pedivelle UNITE con fuso da 30 mm

  • CARATTERISTICHE

    • Corpo in alluminio 7075 lavorato con precisione CNC e anello adattatore filettato per una perfetta aderenza.
    • Ferramenta in acciaio inox
    • Permette di regolare con precisione la tensione del precarico sul movimento centrale per prolungare la durata del cuscinetto del movimento centrale!

  • COME



    MANDRINI SRAM DA 30 MM

    Strumenti necessari: Oltre ai consueti attrezzi da bicicletta necessari per rimuovere le pedivelle, è necessario anche un flacone di frenafiletti (Loctite 638 o simili).

    1. Posizionare la bicicletta su un cavalletto.
    2. Rimuovere completamente la catena o rimuoverla dall'ingranaggio anteriore.
    3. Rimuovere l'intera guarnitura seguendo le istruzioni del produttore. Allentare bolt sulla corona della pedivella OEM con un attrezzo di dimensioni adeguate.
    4. Ruotare l'anello in senso orario di un giro completo.
    5. Serrare il bolt.
    6. Tirare l'anello della manovella per rimuovere l'intero gruppo, compreso l'anello distanziatore.
    7. Mettere da parte l'anello della manovella OEM, che non verrà riutilizzato.
    8. Pulisci il fuso della manovella con l'ausilio di Muc-Off Bio Degreaser.
    9. Scomprate il "Muc-Off Crank Pre-Load Ring".
    10. Far scorrere l'anello distanziale Muc-Off appropriato sul fuso della pedivella.
    11. Verificare che sia stata installata la misura corretta; l'anello distanziatore non deve oscillare.
    12. Rimuovere l'anello distanziatore e applicare una piccola quantità di frenafiletti nell'area del mandrino in cui si trova l'anello distanziatore.
    13. Far scorrere l'anello distanziatore sul mandrino.
    14. Eliminare il frenafiletti in eccesso, evitando di farlo cadere sui fili.
    15. Ruotare il distanziatore di mezzo giro per garantire una buona copertura del bloccaggio della filettatura.
    16. Lasciare agire il frenafiletti per 24 ore.
    17. Avvitare l'anello di pre-caricamento sul distanziatore fino a stringerlo con le dita.
    18. Reinstallare la guarnitura sulla bicicletta.
    19. Svitare l'anello di precarico seguendo le frecce direzionali, fino a toccare il cuscinetto del movimento centrale. Non è necessario che sia stretto, quanto basta per impedire alla guarnitura di muoversi.
    20. Serrare l'inossidabile bolt alla coppia di 1Nm con una chiave esagonale da 2 mm.
    21. Far girare le pedivelle per verificare che il movimento sia fluido. Se la resistenza è eccessiva, allentare bolt e ridurre leggermente l'anello di precarico.

    Spruzzare periodicamente sulla carrozzeria un protettivo come HCB-1, MO-94 o Bike Spray per garantire l'assenza di corrosione.

    RACEFACE®

    Strumenti necessari: Oltre agli attrezzi da bicicletta per rimuovere le pedivelle, è necessario anche un flacone di frenafiletti (Loctite 638 o simili). 

    1. Posizionare la bicicletta su un cavalletto
    2. Rimuovere completamente la catena o rimuoverla dall'ingranaggio anteriore.
    3. Smontare l'intera guarnitura seguendo le istruzioni del produttore. Allentare bolt sulla guarnitura Raceface con un attrezzo di dimensioni adeguate.
    4. Svitare l'anello di precarico Raceface esistente e rimuoverlo dal mandrino.
    5. Mettere da parte l'anello della manovella OEM, che non verrà riutilizzato.
    6. Pulisci il fuso della manovella con l'ausilio di Muc-Off Bio Degreaser.
    7. Disimballare l'anello di precarico della manovella Muc-Off .
    8. Avvitare l'anello di precarico sul distanziatore fino a stringerlo con le dita. (Non è necessario un anello distanziale).
    9. Reinstallare la guarnitura sulla bicicletta.
    10. Svitare l'anello di precarico nella direzione indicata dalle frecce fino a toccare il cuscinetto del movimento centrale. Non è necessario che sia stretto, basta che impedisca alla guarnitura di muoversi.
    11. Serrare l'inossidabile bolt alla coppia di 3Nm con una chiave esagonale da 2,5 mm.
    12. Far girare le pedivelle per verificare che il movimento sia fluido. Se la resistenza è eccessiva, allentare bolt e ridurre leggermente l'anello di precarico. RACE FACE® è un marchio registrato. SRAM™ è un marchio registrato.

    Spruzzare periodicamente sulla carrozzeria un protettivo come HCB-1, MO-94 o Bike Spray per garantire l'assenza di corrosione.

  • Domande frequenti

    Come faccio a sapere se è adatto alla mia moto e perché non riesco a vedere l'elenco delle moto a cui si adatta?

    Non tutti i produttori di biciclette utilizzano ogni anno lo stesso modello di componenti per l'intera gamma di biciclette, per cui sarebbe quasi impossibile creare un elenco di modelli di biciclette compatibili. È facile leggere le specifiche della bicicletta o guardare la bicicletta per vedere il modello di pedivelle montate e se sono compatibili con una di queste.

    Perché non si adatta a tutte le pedivelle?

    Con tante pedivelle e movimenti centrali diversi disponibili sul mercato, esistono molti standard diversi. Questo è stato progettato per adattarsi al maggior numero possibile di modelli con il minor numero possibile di distanziali di fissaggio inclusi, per non creare ulteriori sprechi e per non spedire ogni singolo modello con più attacchi.

    Come è sostenibile questo prodotto?

    Il prodotto è progettato per durare tutta la vita e può essere spostato da una bicicletta all'altra. La sua costruzione non prevede l'uso di plastica e l'imballaggio è in cartone.

  • Cosa è incluso

  • Recensioni

    Trustpilot

  • Alluminio 7075 super resistente e lavorato con precisione CNC

    Massimizzate la durata del cuscinetto del movimento centrale e garantite una corsa senza scricchiolii con questo componente duro come un chiodo.

  • Aggiungete un po' di fascino alla vostra auto

    Con 12 vivaci colori anodizzati tra cui scegliere, rendete il vostro veicolo unico e distinguetevi dalla massa, senza scricchiolii!