Big Bore Lite Valvole tubeless

Codice SKU: 21117
€45,00

Vi presentiamo la nostra ultima innovazione nella tecnologia delle valvole tubeless : La gamma di valvole Big Bore. Progettata con precisione e pensata per garantire il massimo gonfiaggio in modo semplice ed efficiente, questa valvola in attesa di brevetto stabilisce un nuovo standard ed è il punto di riferimento nei sistemi per pneumatici tubeless ad alto flusso d'aria, con un rivoluzionario design interno "Straight through" per il massimo flusso d'aria. Per saperne di più

  • leggero e super furtivo
  • pompa presta
  • cerchio presta
  • Consegna gratuita su 50 euro
    Consegna gratuita su 50 euro
  • Nessuna tassa doganale (spedito dall'UE)
    Nessuna tassa doganale (spedito dall'UE)
  • Adesivo Muc-Off in omaggio con ogni ordine
    Adesivo Muc-Off in omaggio con ogni ordine

Si abbina benissimo con:

VEDERLO IN AZIONE

Questa rivoluzionaria innovazione nella tecnologia delle valvole tubeless deve essere vista per essere creduta. Date un'occhiata al nostro video di istruzioni e controllate le istruzioni per l'installazione qui sotto.

HIGHLIGHTS

  • Lavorazione CNC di precisione in alluminio aeronautico 7075
  • Senza nucleo, bTutti i sistemi di valvole si aprono e si chiudono con leva integrata leva integrata
  • Valvola a sfera in acciaio inox con guarnizioni e o-ring
  • Massima efficienza del flusso d'aria fornisce fino a 230% superiore rispetto a Presta valvole
  • Descrizione

    Vi presentiamo la nostra ultima innovazione nella tecnologia delle valvole tubeless : La gamma di valvole Big Bore. Progettata con precisione e pensata per garantire il massimo gonfiaggio in modo semplice ed efficiente, questa valvola in attesa di brevetto stabilisce un nuovo standard ed è il punto di riferimento nei sistemi per pneumatici tubeless ad alto flusso d'aria, con un rivoluzionario design interno "Straight through" per la massima potenza di fuoco del flusso d'aria.

    Dotata di un sistema di valvole a sfera integrato all'avanguardia, la valvola assicura un flusso d'aria rapidissimo, mettendo il turbo al processo di riempimento del sigillante. Dite addio alla seccatura delle tradizionali valvole tubeless che si intasano e richiedono la rimozione del nucleo della valvola per riempire il sigillante e ottenere un flusso d'aria sufficiente durante l'installazione di tubeless .

    La nostra Big Bore Lite offre un flusso d'aria fino al 230% superiore rispetto alle valvole Presta tradizionali, grazie al design del foro passante.

    Grazie alla struttura della valvola a sfera e alla leva integrata, è possibile aprire e chiudere rapidamente la valvola per un controllo agevole del flusso d'aria e regolare con precisione la pressione mentre si è in sella.

    Realizzata in alluminio 7075 di qualità aeronautica lavorato a CNC con una valvola a sfera in acciaio inossidabile, questa valvola completamente revisionabile è costruita per resistere alle corse più dure, in qualsiasi condizione.

  • CARATTERISTICHE

    • Lavorazione CNC di precisione in alluminio aeronautico 7075
    • Senza nucleo, bTutti i sistemi di valvole si aprono e si chiudono con leva integrata leva integrata
    • Valvola a sfera in acciaio inox con guarnizioni e o-ring
    • Massima efficienza del flusso d'aria fornisce fino a 230% superiore rispetto a Presta valvole
    • Universale testa della valvola è compatibile con la maggior parte delle pompe a vite e a pressione
    • Design manutenzionabile con chiavi a piattello sulla testa, sulla leva e sul corpo
    • A 4 vie inserto per pneumatici la base del flusso d'aria è compatibile con la maggior parte degli inserti tubeless

    GUARDATE PIÙ DA VICINO


  • Come

    1. Innanzitutto, rimuovere il corpo della valvola a sfera, il cappuccio, l'anello di bloccaggio e l'O-ring dallo stelo della valvola.
    2. Scegliere quindi la base in gomma corretta per il tipo di cerchio. I cerchi con sezione curva utilizzeranno la base in gomma circolare. I cerchi con sezione quadrata utilizzeranno la base in gomma quadrata. Far scorrere la base fino alla base dello stelo della valvola. (Se il cerchio ha un foro valvola più grande e l'attacco circolare più piccolo è troppo largo, utilizzare l'attacco circolare più grande per tappare il foro).
    3. Ora spingete lo stelo della valvola nel foro del cerchio e spingetelo fino in fondo. Posizionare quindi l'anello di gomma 0 sullo stelo della valvola e farlo scorrere fino in fondo, finché non incontra il cerchio.
    4. Avvitare l'anello di bloccaggio sullo stelo della valvola e stringere sopra l'o-ring. Questo si inserisce tra l'anello di bloccaggio e il cerchio.
    5. Serrare saldamente il corpo della valvola a sfera sullo stelo con le dita. Ora utilizzare un esagono da 4 mm per tenere la base dello stelo in posizione all'interno del cerchio e, con una chiave da 8 mm, serrare il corpo della valvola sullo stelo con un quarto di giro. Fare attenzione a non stringere troppo, per non danneggiare l'O-Ring. (Il pacchetto di manutenzione Valve Tool è disponibile separatamente). Ruotare il corpo per assicurarsi che la leva sia rivolta verso di voi. SUGGERIMENTO - Per una tenuta più sicura, utilizzare un frenafiletti come il nostro Loc-On (presto disponibile!).
    6. Ora spingete con forza sulla base della valvola all'interno del cerchio mentre stringete l'anello di bloccaggio. Continuate a spingere finché l'anello di bloccaggio non è stretto a mano e l'o-ring in gomma non si schiaccia leggermente. In questo modo saprete di aver creato una buona tenuta stagna. SUGGERIMENTO - Non stringere eccessivamente per non causare perdite.
    7. Aprire la leva e riempire con il sigillante Muc-Off e gonfiare alla pressione desiderata! Ricordarsi di chiudere la valvola in modo che la freccia sulla leva sia rivolta verso l'alto prima di rimuovere la pompa.

    Ora siete pronti a partire. Per regolare la pressione al volo è sufficiente aprire leggermente la valvola per rilasciare l'aria alla pressione desiderata.

  • DOMANDE FREQUENTI

    Quale valvola mi serve per la mia moto? 

    Date un'occhiata alla guida "Quale valvola mi serve" sulla pagina del prodotto e contattateci tramite Live Chat o via e-mail se avete dei dubbi.

    Qual è la differenza tra Lite e Hybrid?

    La versione Lite è leggermente più leggera ed è dotata di un attacco Presta, quindi utilizza una pompa Presta per il gonfiaggio. La versione Hybrid ha una testa extra larga ad alto flusso d'aria che utilizza un cerchio forato Presta ma con una valvola Schrader per una portata d'aria leggermente superiore. La versione Hybrid richiede una pompa Schrader , di cui dispone la maggior parte delle pompe.

    Posso passare a Hybrid se ho già una valvola Presta installata sulla mia bicicletta?

    Sì, certamente. L'unica cosa che significa è che ora avrete una valvola Schrader , quindi potrete gonfiarla con una pompa Schrader , che quasi tutte le pompe hanno. 

    Perché passare al Big Bore rispetto alla corrente Valvole tubeless?

    La valvola a sfera senza nucleo ha un design interno "diretto" che garantisce il massimo flusso d'aria. Ciò significa che è possibile gonfiare gli pneumatici e aggiungere il sigillante molto più rapidamente rispetto alle normali valvole Presta.

    Offre una portata superiore, fino al 264%, rispetto ai Presta standard, il che significa che è possibile gonfiare in pochi secondi rispetto ai potenziali minuti, e anche più rapidamente con un gonfiatore a co2. 

    Inoltre, grazie all'assenza del nucleo della valvola e all'imminente manutenzione, le valvole dureranno molto più a lungo e non dovranno essere sostituite così spesso. kit di manutenzione, significa che le valvole dureranno molto più a lungo e non dovranno essere sostituite così spesso.

    Posso usare il Big Bore con il mio Muc-Off Secure Tag Holder ?

    Sì, il sito Muc-Off Secure Tag Holder è compatibile con Big Bore Valvole tubeless.

    Quando verrà lanciato il Ludicrous Big Bore Valve?

    Sebbene non sia possibile fornire una data esatta, ci aspettiamo che il lancio avvenga alla fine del 2024/inizio 2025.

  • QUALE VALVOLA MI SERVE?

    SCEGLIETE IL VOSTRO MODELLO

    • LITE: Montaggio: Pompa Presta | Cerchio Presta | Flusso d'aria 230% rispetto alle valvole Presta
    • IBRIDO: Montaggio: Pompa Shrader | Cerchio Presta | 254% di flusso d'aria rispetto alle valvole Presta
    • LUDICROUS (in arrivo): Montaggio: Pompa Schrader | Cerchio Schrader | 264% di flusso d'aria rispetto alle valvole Presta

    SCEGLIETE IL VOSTRO COLORE

    • Scelta di 6 colori anodizzati (nero, iridescente, rosso, blu, arancione o rosa). 60 mm disponibile solo in nero.

    SCEGLIETE LA VOSTRA TAGLIA

    Disponibile in 4 misure di steli valvola per adattarsi alle diverse profondità dei cerchi. La lunghezza della valvola necessaria dipende dall'altezza/profondità del cerchio. Dovrete assicurarvi di avere una quantità sufficiente di valvola filettata attraverso il foro della valvola, non solo per fissarla con l'O-Ring e l'anello di bloccaggio, ma anche per poter avvitare la metà superiore della valvola.

    • 30 mm (piccolo)
    • 35 mm (medio)
    • 45 mm (grande)
    • 60 mm (Extra Large - Disponibile solo in nero)

    GUIDA ALLE TAGLIE

  • COSA È INCLUSO

    • Valvola Big Bore - disponibile in 6 colori e 4 diverse dimensioni
    • Scanalatura per chiave esagonale da 4 mm lavorata per una facile installazione/rimozione
    • Fornito con diverse basi in gomma per ottimizzare l'adattamento e la tenuta con diversi tipi di cerchi.

    Venduto separatamente

    • Il service pack e l'astina del sigillante sono disponibili anche separatamente (a breve).
  • Recensioni

  • Alesaggio completo, senza nucleo

    Alza il livello dei sistemi di pneumatici tubeless ad alto flusso d'aria, con un rivoluzionario design interno "Straight through" per il massimo flusso d'aria.

  • Viva le valvole

    Unisciti alla rivoluzione di tubeless con un flusso d'aria aumentato fino al 230% per un gonfiaggio e un'efficienza più rapidi.