HUITIÈME PARTIE :
HUITIÈME PARTIE :
Muc-Off est un producteur responsable de lubrifiants, de graisses et de produits de nettoyage. En 2020, nous avons lancé Project Green, une initiative ambitieuse, de grande envergure et permanente, menée par un engagement audacieux d'éliminer plus de 30 tonnes d'utilisation de plastique en trois ans - en février 2021, cet objectif a été atteint et largement dépassé, avec un nouvel objectif encore plus élevé fixé.
En outre, Project Green contient des engagements visant à élargir notre gamme de produits Biodégradable , à accroître le recyclage et la recharge, et à établir de nouveaux partenariats avec des organisations en première ligne de la protection de l'environnement. En bref, Muc-Off prend au sérieux les menaces qui pèsent sur le monde naturel. Dans tous les domaines de notre activité, nous avons adopté les principes de durabilité et de responsabilité environnementale.
Notre projet de recherche conjoint avec le Laboratory of the Government Chemist (LGC) et le National Physical Laboratory (NPL) en est un exemple intéressant. Bien que les contraintes de temps d'une collaboration de trois mois nous aient confinés aux aspects de performance du développement des lubrifiants, de nombreux enseignements issus des laboratoires du LGC et du NPL ont fait progresser notre compréhension des formules et des composants du site Biodégradable .
Les données relatives à l'efficacité de la chaîne pour les lubrifiants Biodégradable et nonBiodégradable sont représentées sous forme de diagramme à barres.
Vous trouverez dans la sixième partie tous les détails du projet Landa, dans le cadre duquel nous avons uni nos forces à celles de l'équipe Bahrain-McLaren pour créer le site Transmission le plus efficace possible que le leader Mikel Landa utilisera lors du contre-la-montre décisif du Tour de France 2020. Ici, nous allons nous concentrer sur le lubrifiant développé pour le projet et, plus particulièrement, sur ses qualités écologiques.
Courbes de frottement montrant les lubrifiants Biodégradable et nonBiodégradable
Il est important de préciser dès le départ que notre seule priorité pour le projet Landa était de créer le lubrifiant le plus efficace possible (avec le plus faible coefficient de frottement possible) plutôt que de formuler une solution performante à partir des composants du site Biodégradable . La coïncidence de deux résultats aussi souhaitables renforce les arguments en faveur d'un lubrifiant pour chaînes respectueux de l'environnement, au lieu de les affaiblir. La solution verte était tout simplement la plus rapide.
Deux considérations stratégiques sous-tendent le succès du lubrifiant Project Landa en tant que formule Biodégradable . La première a été de créer le lubrifiant à partir de zéro et d'évaluer chaque composant individuel ; une entreprise énorme qui a nécessité plus de 200 heures de dépistage, mais qui a permis de contrôler sa composition chimique à l'adresse Ultime . La seconde consistait à suivre un processus de formulation classique, en mélangeant des huiles de base et des additifs, plutôt que d'utiliser des nanoparticules. Bien que motivée par des contraintes de temps (la création d'une formule dans laquelle le comportement de certaines nanoparticules est stabilisé peut prendre beaucoup de temps), cette méthode nous a permis d'examiner une série d'huiles de base et d'additifs, y compris ceux classés comme Biodégradable, qui ont fait partie de la formule finale.
L'huile de base utilisée dans le lubrifiant Project Landa est un ester, plutôt qu'une huile minérale ou même une huile synthétique du groupe cinq (polyalphaoléfine), toutes deux constituées de chaînes d'hydrocarbures, que ce soit par raffinage ou par synthèse. Si les esters sont également synthétisés, la présence d'oxygène dans leur structure ramifiée, en plus de l'hydrogène et du carbone, leur permet de se dégrader par absorption naturelle des molécules d'oxygène.
Les esters offrent également l'avantage d'une viscosité élevée, ce qui permet au lubrifiant Project Landa de réduire l'usure des composants et d'offrir une efficacité suprême grâce à ses propriétés de frottement très faible. Ces deux qualités résultent de l'absorption de molécules d'oxygène à la surface du lubrifiant. Si l'oxydation peut compromettre la stabilité d'un ester, elle ne se produit généralement qu'à des températures très élevées, comme celles qui règnent à l'intérieur d'un moteur de voiture, ce qui en fait une éventualité lointaine pour un contre-la-montre cycliste organisé en septembre dans une station de ski du nord de la France.
Le succès de la formule se mesure en grande partie à la performance de Landa lors de la 20e étape. Si le coureur basque est considéré comme l'un des meilleurs grimpeurs du monde, il n'est pas considéré comme un spécialiste du contre-la-montre. Malgré cela, sa performance contre le chronomètre, et notamment sur la brutale rampe d'arrivée de la Planche des Belles Filles, a suffi à le faire remonter au classement final. Le lendemain, il arrive à Paris en quatrième position au classement général, ce qui constitue son meilleur résultat dans la plus grande course cycliste.
Pour la dernière invention de lubrifiant de Muc-Off, le respect de l'environnement était une fois de plus en tête de liste des exigences. Surnommé "la course la plus rapide du monde Lubrification", Ludicrous AF porte les performances de Transmission à un tout autre niveau. Il a fallu plus de trois ans à notre équipe de recherche et développement pour créer ce lubrifiant unique en son genre, développé en secret aux côtés des grands noms du cyclisme professionnel que sont INEOS Grenadiers et EF Education-NIPPO. Le site Lubrification a été perfectionné tout au long de la saison 2020 du Grand Tour, avec de multiples podiums et une victoire au classement général du Giro d'Italia 2020 et 2021 qui en font le site Lubrification à battre pour toutes les marques.
Bien qu'il soit le plus rapide des Lubrification , ce n'est pas tout ce qu'il offre. La formule est non-toxique, ce qui offre une tranquillité d'esprit à tout cycliste qui l'utilise. Dans des conditions humides ou lorsqu'une moto est nettoyée, Lubrification sera naturellement éliminé - grâce à ses ingrédients facilement accessibles à l'adresse Biodégradable , Ludicrous AF peut le faire sans nuire à l'environnement. Ludicrous AF permet également de prolonger la durée de vie de la chaîne d'un cycliste et même de la ramener à la vie. Le lubrifiant continue à s'améliorer avec le rodage de la chaîne grâce à l'amélioration continue de la surface au niveau moléculaire, ce qui permet aux cyclistes d'éviter le gaspillage environnemental en utilisant leur chaîne existante encore et encore, tout en conservant le même niveau de performance incroyable.
Avec Project Green qui met l'accent sur le développement durable, les lubrifiants ultra-verts et à très faible friction sont désormais la nouvelle norme pour les lubrifiants révolutionnaires de Muc-Off.
En tant que leader de la catégorie, Muc-Off a cherché à établir des comportements que nos concurrents adopteront également. Toute notre gamme est sans PTFE, et chaque année, notre gamme de nettoyants, de sprays, de lubrifiants et de graisses Biodégradable s'élargit. Notre Nano Cleaner, le produit phare de Muc-Off et le produit qui a fait du rose notre signature en 1994, a ouvert la voie, mais il a depuis été rejoint par des offres aussi diverses que notre Wet Lubrification à base d'eau et notre Visière Lens & Lunettes Cleaner.
Project Green donne un nouvel élan et une plus grande clarté à notre conviction de longue date selon laquelle nous sommes tous responsables de la planète que nous partageons. Notre initiative Recycling & Refilling permet aux revendeurs et aux clients de Muc-Off de montrer leur soutien aux pratiques respectueuses de l'environnement tout en faisant des économies. Et notre partenariat avec le groupe Trash Free Trails a même impliqué Muc-Off Athlètes sponsorisés , y compris Alice Barnes de Canyon//SRAM, la championne britannique de cyclisme sur route et de contre-la-montre, qui a troqué sa combinaison Rapha contre un manteau d'hiver et des gants de mécanicien Muc-Off pour rejoindre notre TrashMob.
Il convient toutefois de noter que si Muc-Off est obligé de demander une certification pour commercialiser un produit sous le nom de Biodégradable, aucun autre aspect du processus de fabrication des lubrifiants Vélo ou Moto n'est réglementé. Cette situation est très différente de celle de l'industrie automobile, où la volonté mondiale de réduire les émissions de CO2 a conduit à une réglementation détaillée.
Plus haut dans ce document, nous avons noté le défi que représente pour l'industrie Vélo l'utilisation de produits chimiques " transmis " par des industries parallèles plus présentes économiquement, notamment l'industrie automobile. L'ampleur de ce défi est amplifiée lorsqu'on l'examine sous l'angle des composants du site Biodégradable .
C'est un problème que nous avons atténué en collaborant avec les fournisseurs pour le développement de composants sur mesure. L'absence d'une alternative Biodégradable à de nombreux additifs couramment utilisés reste toutefois un obstacle important à surmonter pour Muc-Off et ses concurrents.
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