Ultime Tubeless Configuration Kit

Le site Muc-Off Ultime Tubeless Kit contient tout ce dont vous avez besoin pour compléter et optimiser votre installation de roues et de pneus tubeless-ready. Tout ce dont vous avez besoin est une paire de roues tubeless-ready, des pneus tubeless-ready et ce kit!

Avec 5 kits disponibles pour : Route, Gravier & CX (jantes profondes), Route, Gravier & CX (jantes peu profondes), X-Country, DH/Enduro et DH large. Nous avons couvert toutes les bases lorsqu'il s'agit d'installer le setup haute performance Ultime tubeless .

Mode d'emploi :

  1. Retirez tous les anciens rubans ou rubans de jante et Nettoyage jante.
  2. Assurez-vous que la jante est Nettoyage et sèche avant d'appliquer le ruban adhésif.
  3. Prenez le ruban adhésif dans le paquet et alignez-le depuis le côté opposé de la valve.
  4. Commencez par dérouler une petite partie de la bande et appuyez dessus en utilisant votre pouce ou votre doigt pour maintenir la pression.
  5. Continuez à tenir la bande tout en la tirant vers l'arrière et collez-la fermement. Une fois que vous aurez posé quelques centimètres, la bande collera et il ne sera plus nécessaire de la tenir.
  6. Continuez tout autour de la jante (si elle a une grande concavité, vous pouvez tirer et remuer le ruban adhésif pour remplir les bords).
  7. Faites chevaucher la bande d'environ 10 à 15 cm.
  8. Laissez une petite quantité décollée afin de pouvoir couper le reste.
  9. Une fois coupé, esquissez et tirez le ruban vers le bas pour créer un joint.
  10. Faites le tour de la jante avec votre pouce pour vous assurer qu'il n'y a pas de poches d'air ou de zones abîmées.
  11. Une fois que vous êtes satisfait de l'apparence, utilisez une petite épingle pour localiser le trou de la valve et percez proprement le ruban adhésif pour la valve.
  12. Prenez votre valve tubeless et retirez la bague de verrouillage et le joint torique.
  13. Choisissez le caoutchouc adapté à votre ruban de jante et insérez la valve dans la jante.
  14. Remettez le joint torique et la bague de verrouillage en vous assurant que vous bloquez la valve (ne serrez pas trop ou vous pourriez endommager le caoutchouc).
  15. Remontez le pneu de votre choix en veillant à ne pas endommager la bande (en utilisant les démonte-pneus, etc.).
  16. Gonflez le pneu pour créer un ajustement (vous devez entendre un bruit sec autour de la jante).
  17. Libérez l'air et retirez le noyau de la valve en utilisant le bouchon de valve de rechange.
  18. Prenez le sachet de mastic et secouez-le.
  19. Dévissez le bouchon et placez-le sur la valve dans une position verticale.
  20. Tout en tenant le sac, faites tourner la roue vers le bas pour que le sac soit à l'envers.
  21. Insérez le scellant en roulant la poche vers le bas.
  22. Faites tourner la roue vers la droite et retirez le sachet.
  23. Réinsérez le noyau de la valve et gonflez à votre pression.