Volete seguire una masterclass su tubeless? Allora ascoltate! Lasciate che Ben Deakin, alias Deakinator, vi mostri i trucchi dall'inizio alla fine con il nostro Tubeless Setup. Kit.


Guardate una masterclass dell'uomo in persona

Ecco cosa vi serve

Quanto sigillante tubeless devo usare?

Questo dipenderà dalla dimensione dei vostri pneumatici. Sul retro delle nostre buste e scatole c'è una pratica guida con linee di riempimento segnate per ogni misura di pneumatico.

  • Strada: da 30 a 45ML (da 2 a 3 misurini)
  • MTB 26" e 27": 60-75ML (4-5 misurini)
  • Cross 700CC: 60-75ML (4-5 misurini)
  • MTB 29": da 105 a 140ML (7 misurini o busta intera)
  • Downhill: 120 - 140ML (8 misurini o busta intera)

Come impostare i nuovi pneumatici tubeless

  • FASE 1: Rimuovere tutti i vecchi nastri o strisce di cerchioni e Pulisci cerchioni.
  • FASE 2: Assicurarsi che il cerchio sia Pulisci e asciutto prima di applicare il nastro.
  • FASE 3: Prendere il nastro adesivo dalla confezione e allinearlo dal lato opposto della valvola.
  • FASE 4: Iniziare a srotolare una piccola quantità di nastro e premere con il pollice o il dito per mantenere la pressione.
  • FASE 5: Continuare a tenere il nastro mentre lo si tira indietro e lo si attacca saldamente, una volta che il nastro si è attaccato per qualche cm e non è più necessario tenerlo.
  • FASE 6: Continuare su tutto il perimetro del cerchio (se è molto concavo, si può tirare e muovere il nastro per riempire i bordi).
  • FASE 7: Sovrapporre il nastro di circa 10-15 cm.
  • FASE 8: Lasciare una piccola parte non incollata in modo da poter tagliare la parte restante.
  • FASE 9: Una volta tagliato lo schizzo, tirare il nastro verso il basso per creare un sigillo.
  • FASE 10: Girare intorno al cerchio con il pollice per assicurarsi che non ci siano sacche d'aria o aree pasticciate.
  • FASE 11: Una volta soddisfatti dell'aspetto, con un piccolo spillo individuare il foro della valvola e forare il nastro in modo netto per la valvola.
  • FASE 12: Afferrare la valvola tubeless e rimuovere l'anello di sicurezza e l'o-ring.
  • FASE 13: Scegliere la gomma adatta al nastro del cerchio e inserire la valvola nel cerchio.
  • FASE 14: Rimontare l'O-ring e l'anello di bloccaggio assicurandosi di bloccare la valvola (non stringere troppo o si potrebbe danneggiare la gomma).
  • FASE 15: Rimontare il pneumatico scelto facendo attenzione a non danneggiare il nastro (utilizzando le leve per pneumatici)
  • FASE 16: Gonfiare il pneumatico per creare un accoppiamento (si dovrebbe sentire un po' di rumore intorno al cerchio).
  • FASE 17: Rilasciare l'aria e rimuovere il nucleo della valvola utilizzando il cappuccio della valvola di riserva.
  • FASE 18: Afferrare la busta del sigillante e scuoterla.
  • FASE 19: Svitare il cappuccio e montarlo sulla valvola in posizione verticale.
  • FASE 20: Tenendo l'astuccio, girare la ruota verso il basso in modo che l'astuccio sia capovolto.
  • FASE 21: Inserire il sigillante arrotolando la busta verso il basso.
  • FASE 22: Ruota di rotazione in alto a destra e rimozione dell'astuccio.
  • FASE 23: Reinserire il nucleo della valvola e gonfiare alla pressione desiderata.

Domande frequenti

Ogni quanto tempo si deve aggiungere il sigillante tubeless ai pneumatici?

Tutto dipende da quanto spesso si pedala! Se si pedala almeno 1-2 volte a settimana, il sigillante dovrebbe durare quanto il pneumatico.

Quali pressioni dei pneumatici dovrei usare quando uso un setup tubeless ?

Dipende totalmente dalle dimensioni degli pneumatici e dalle raccomandazioni del produttore. Il nostro Tubeless sigillante funziona da 15psi a 120psi e a temperature da -20C a +50C.

Come posso sapere se il mio tubeless sigillante ha sigillato una foratura?

La nostra formula di Tubeless Sealant contiene un sistema di rilevamento UV che evidenzia qualsiasi foratura che non hai individuato durante il tuo viaggio. Basta far brillare la torcia UV, inclusa nel sigillante, sul pneumatico e si illuminerà!