Jeśli tak jak my, jesteś dumny z wyglądu i osiągów swojego roweru, nadszedł czas, aby nauczyć się o niego dbać. W końcu czysty rower to szczęśliwy rower!
W tym przewodniku krok po kroku pokażemy Ci, jak czyścić, chronić i smarować motocykl, aby uzyskać fabryczny wygląd i osiągi gotowe do wyścigów.
KROK 1: CZYSTOŚĆ!
Pierwszym krokiem jest wyczyszczenie roweru.
Istnieje duże prawdopodobieństwo, że Twój łańcuch będzie najbrudniejszym obszarem i będzie wymagał usunięcia w pierwszej kolejności; będziesz potrzebować naszego Bio Chain Cleaner do tego zadania. Jego unikalna, super silna biodegradowalna formuła rozkłada olej i smar, pozostawiając cały łańcuch lśniąco czysty i wolny od zanieczyszczeń. Spryskaj, a następnie wymieszaj za pomocą naszej szczotki do łańcucha motocyklowego (która została zaprojektowana specjalnie do jednoczesnego czyszczenia wszystkich trzech stron łańcucha!).
Teraz, gdy już uporałeś się z łańcuchem, nadszedł czas, aby zaatakować resztę motocykla. Zawsze zalecamy szybkie płukanie wstępne, zwłaszcza jeśli twój motocykl jest pokryty zaschniętym błotem, zanim przejdziesz do przyjemnej części: rozpylenia naszej pianki Nano Tech Motorcycle Cleaner.
Nasza biodegradowalna formuła była pierwszym środkiem czyszczącym przeznaczonym do rowerów na rynku (po raz pierwszy wprowadzonym na rynek 25 lat temu) i została zaprojektowana z dodatkami antykorozyjnymi, aby zapobiec osadzaniu się rdzy i korozji. Działa na poziomie molekularnym, rozbijając brud na cząsteczki wielkości nano i z przyjemnością dowiesz się, że jest również bezpieczny w użyciu na wszystkich wykończeniach.
Po prostu spryskaj cały motocykl, wymieszaj za pomocą naszej gamy szczotek (polecamy naszą miękką szczotkę do mycia płaskich powierzchni i naszą szczotkę z dwoma zębami do kół i innych małych, trudno dostępnych elementów), a następnie spłucz całość, aby odsłonić idealnie czysty motocykl.
KROK 2: CHROŃ!
Mokra pogoda = korozja, a jedynym sposobem na jej uniknięcie jest zastosowanie odpowiedniej ochrony.
Nasza gama sprayów ochronnych nie tylko pozostawia cienką, nieklejącą się warstwę ochronną, która chroni Twój rower przed korozją i zapobiega przywieraniu brudu, ale także sprawia, że Twój rower lśni i wygląda jak nowy.
Aby chronić silnik, obudowę i metalowe elementy przed solą drogową i ogólnym zimowym brudem, zalecamy stosowanie naszego środka ochronnego do motocykli. Ta unikalna formuła niezawierająca PTFE oferuje niesamowite właściwości rozpraszania wody, aby zapobiec przywieraniu wody i brudu do twojego motocykla, pozostając jednocześnie nieklejącą w dotyku.
W przypadku lakieru i powierzchni plastikowych zalecamy przejście na nasz najlepiej sprzedający się Silicone Shine. Ten wszechstronny spray służy również jako środek zmniejszający tarcie części zawieszenia. Nałóż go za pomocą ściereczkiz mikrofibry Muc-Off , aby uzyskać jedwabiście gładkie wykończenie.
KROK 3: SMARUJ!
Jako motocyklista potrzebujesz smaru, który jest trwały i wydajny w warunkach pogodowych, w których używasz swojego motocykla. Nasz wewnętrzny zespół badawczo-rozwojowy ściśle współpracuje ze Scottem Reddingiem i fabrycznym zespołem Ducati WSBK i poświęcił niezliczone godziny na opracowanie najlepszych możliwych smarów motocyklowych.
W obecnych warunkach zimowych zalecamy wybór smaru Wet Chain Lube. Wnika głęboko w ogniwa łańcucha, aby zmniejszyć tarcie i zużycie, nawet w najtrudniejszych warunkach. Barwnik UV umożliwia również sprawdzenie pokrycia i wykrycie nadmiernego rozpylenia za pomocą latarki UV!
