Jak i kiedy dodać Tubeless Sealant

Tubeless konfiguracje opon są już od jakiegoś czasu obecne na scenie rowerów górskich, a teraz stają się coraz bardziej popularne wśród rowerzystów szutrowych, a nawet szosowych. To po prostu ma sens. Opona, która sama uszczelnia swoje przebicia, to coś niesamowitego. Jeśli zamierzasz korzystać z konfiguracji tubeless , z pewnością będziesz potrzebować kluczowego składnika, który sprawi, że ta magia się wydarzy: tubeless uszczelniacz.

Jakie są korzyści z prowadzenia strony tubeless?

Wyeliminuj przebicia spowodowane nadmiernym ściśnięciem i ściśnięciem dętki.
Zmniejszone opory toczenia: ponieważ opona jest bardziej odporna na zużycie bez dętki. Zmniejszony opór oznacza szybszą (i płynniejszą) jazdę!
Zwiększ komfort i kontrolę: dzięki bardziej elastycznej oponie możesz z łatwością pokonywać zakorzenione, kamieniste zakręty!
Mniej załatwiania, więcej jazdy: oczywiście spędzisz mniej czasu na naprawianiu mieszkań, więc będziesz pierwszy w pubie/kawiarni!

Ile uszczelniacza tubeless powinienem użyć?

Zależy to od rozmiaru Twoich opon. Z tyłu naszych worków i pudełek znajduje się poręczny przewodnik z zaznaczonymi liniami napełniania dla każdego rozmiaru opony.

Droga: 30 do 45 ml (2 do 3 miarek)
MTB 26" & 27": 60 do 75 ml (4 do 5 miarek)
Cross 700CC: 60 do 75 ml (4 do 5 miarek)
MTB 29": 105 do 140 ml (7 miarek lub cała saszetka)
Downhill: 120 do 140 ml (8 miarek lub cały woreczek)

Jak często powinieneś dodawać uszczelniacz tubeless do opon?

Wszystko zależy od tego, jak często jeździsz! Jeśli jeździsz co najmniej 1-2 razy w tygodniu, uszczelniacz powinien wytrzymać tak długo, jak opona.

Jakie ciśnienie w oponach powinienem stosować w konfiguracji tubeless ?

Zależy to całkowicie od rozmiaru Twoich opon i zaleceń producenta. Nasz Tubeless Uszczelniacz działa w zakresie od 15psi do 120psi i temperaturach od -20C do +50C.

Jak mogę sprawdzić, czy uszczelniacz tubeless uszczelnił przebicie?

Nasza formuła uszczelniacza Tubeless zawiera system wykrywania UV, który podkreśla wszelkie przebicia, których nie zauważyłeś podczas jazdy. Po prostu poświeć latarką UV, dołączoną do uszczelniacza, na oponę, a ona zaświeci!

Tubeless Uszczelniacz

Czego będziesz potrzebować

(Jeśli po raz pierwszy przeprowadzasz konfigurację tubeless na swoim rowerze, przejdź do naszego przewodnika"Jak przygotować rower do konfiguracji tubeless ").

Jak dodać uszczelniacz Tubeless

Utrzymywanie opon na miejscu (najszybszy i najłatwiejszy sposób!):

KROK 1: Spuść powietrze z opon - skorzystaj z naszego poręcznego narzędzia do usuwania rdzenia, aby przyspieszyć ten proces.
KROK 2: Umieść saszetkę z uszczelniaczem Tubeless na zaworze i wyciśnij żądaną ilość uszczelniacza.
KROK 3: Włóż z powrotem rdzeń zaworu.
KROK 4: Obróć koła, aby upewnić się, że uszczelniacz jest równomiernie rozprowadzony.
KROK 5: Napompuj opony do żądanego ciśnienia.

WSKAZÓWKA PRO: Gdy opona osiągnie odpowiednie ciśnienie, zdejmij koło i lekko odbijaj je od podłoża podczas obracania. Zapewni to najlepsze pokrycie między oponą a obręczą, aby zminimalizować utratę powietrza.

Zdejmowanie opon:

KROK 1: Spuść powietrze z opon - skorzystaj z naszego poręcznego narzędzia do usuwania rdzenia, aby przyspieszyć ten proces.
KROK 2: Użyj narzędzia Rim Stix , aby zdjąć opony z obręczy.
KROK 3: Wyciśnij naszą saszetkę z uszczelniaczem Tubeless bezpośrednio do opon do pożądanej ilości.
KROK 4: Użyj kciuków, aby wepchnąć stopkę opony z powrotem do obręczy. Użyj Rim Stix , aby podważyć resztę opony na obręczy, ale uważaj, aby nie uszkodzić wykończenia Rim Tape przy zaworze.
KROK 5: Obróć koła, aby upewnić się, że uszczelniacz jest równomiernie rozprowadzony.
KROK 6: Napompuj opony do żądanego ciśnienia.