Przebicie opony podczas jazdy zatrzymuje Cię w miejscu.
Jeśli przebiłeś oponę i udało Ci się ją naprawić, konieczne będzie jej ponowne napompowanie - co więc robisz? Możesz wozić pompkę na każdej przejażdżce, ale spójrzmy prawdzie w oczy, nawet te najmniejsze są dość nieporęczne! Uważamy, że istnieje lepszy sposób, który jest znacznie szybszy i łatwiejszy - nasze zestawy do pompowania CO2.
Są dostępne w rozmiarach MTB i szosowym i są wyposażone w lekki, kompaktowy inflator CO2, nabój i neoprenowy rękaw chroniący dłonie przed zimnem. Są kompatybilne z zaworami Presta i Schrader i idealnie nadają się do użytku w sytuacjach awaryjnych.
Jak z nich korzystasz?
Mamy ten film, który pokaże Ci wszystkie kroki:
A jeśli wolisz przeczytać, jak z nich korzystać, zapoznaj się z naszym przewodnikiem krok po kroku poniżej:
- Krok 1: Wkręć kartridż do głowicy inflatora, chwyć jeden z kartridży i głowicę inflatora i wkręć zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż sam kartridż będzie szczelny.
- Krok 2: Wsuń rękaw neoprenowy, gdy wkład jest szczelny, aby zminimalizować ryzyko zamarznięcia.
- Krok 3: Nadszedł czas na przygotowanie zaworu, więc zdejmij nasadkę i odkręć zawór, upewnij się, że drogi oddechowe są drożne, naciskając górną część zaworu.
- Krok 4: Załóż głowicę inflatora, wsuń aplikator na krawędź zaworu i przekręć zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż będzie szczelny. Jeśli korzystasz z zaworu Schradera, możesz ponownie nałożyć głowicę inflatora bezpośrednio na zawór, obracając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara aż do dokręcenia.
- Krok 5: Napompuj oponę, przytrzymując kanister na neoprenowym rękawie i naciskając kciukiem gumowy przycisk, aby uwolnić CO2 do opony. Napełnij ją powietrzem do żądanego ciśnienia lub, jeśli używasz jej do założenia tubeless, użyj całego naboju, aby opona przylegała do obręczy.
- Krok 6: Odkręć głowicę inflatora w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zdjąć ją z zaworu.
- Krok 7: Jeśli musisz odkręcić kanister, aby wymienić pusty, upewnij się, że nacisnąłeś przycisk na spodzie, aby upewnić się, że w środku nie ma CO2. Gdy to zrobisz, możesz wyjąć kanister i pozbyć się go w odpowiedzialny sposób.
I to wszystko, jesteś z powrotem na rowerze, gotowy do jazdy w zaledwie 60 sekund... na płasko!
