Un pinchazo durante una salida en moto te deja parado.
Si has sufrido un pinchazo y has conseguido repararlo, tendrás que volver a inflar el neumático... ¿y qué haces? Podrías llevar una bomba en cada salida, pero admitámoslo, ¡incluso las más pequeñas son bastante voluminosas! Creemos que hay una forma mejor, mucho más rápida y sencilla: nuestros kits de inflado de CO2.
Están disponibles en los tamaños MTB y carretera, e incluyen un inflador de CO2 ligero y compacto, un cartucho y una funda de neopreno para proteger las manos del frío Proteger . Son compatibles con las válvulas Presta y Schrader y resultan ideales para su uso en situaciones de emergencia.
¿Cómo los utiliza?
Tenemos este vídeo que le mostrará todos los pasos:
O si prefieres leer cómo usarlos, consulta nuestra guía paso a paso a continuación:
- Paso 1: Enrosque el cartucho en el cabezal del inflador, coja uno de los cartuchos y el cabezal del inflador y enrosque en el sentido de las agujas del reloj hasta que el propio cartucho quede apretado.
- Paso 2: Deslice la funda de neopreno una vez que el cartucho esté apretado para minimizar la posibilidad de quemaduras por congelación.
- Paso 3: Es hora de preparar la válvula, así que retire el tapón y desabroche la válvula, asegúrese de que las vías respiratorias están despejadas presionando hacia abajo en la parte superior de la válvula.
- Paso 4: Coloque el cabezal inflador, deslice el aplicador sobre el borde de la válvula y gire en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede apretado. Si está utilizando una válvula Schrader, puede aplicar el cabezal inflador directamente sobre la válvula de nuevo girando en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede apretado.
- Paso 5: Infla el neumático sujetando el cartucho en el manguito de neopreno y presionando el botón de goma hacia abajo con el pulgar para liberar el CO2 en el neumático. Llénalo de aire hasta la presión que desees, o si lo utilizas para montar tubeless, utiliza todo el cartucho para asegurar los talones del neumático en la llanta.
- Paso 6: Desenrosque el cabezal del inflador en sentido contrario a las agujas del reloj para extraerlo de la válvula.
- Paso 7: Si necesitas desenroscar el bote para sustituir el vacío, asegúrate de pulsar el botón de la parte inferior para comprobar que no queda CO2 en su interior. Una vez hecho esto, puedes retirar el bote y deshacerte de él de forma responsable.
Y eso es todo, estás de vuelta en tu moto, listo para Destruir en sólo 60 segundos... ¡planos!
