Cuando un pinchazo es demasiado grande y complicado de sellar, la Muc-Off Herramienta de reparación de pinchazos para neumáticos sin cámara oculta en el puño Supremo herramienta de repuesto que se guarda ingeniosamente dentro de los extremos de tu manillar.
Los tapones de sílice expansibles incluidos cubren la mayoría de los tamaños de manillar de MTB, carretera y Grava y los extremos de manillar de aluminio mecanizado CNC de primera calidad están disponibles en 12 colores anodizados para combinar con su bicicleta.
Cada set, ligero y duradero, contiene todo lo que necesitas para volver a rodar cuando te encuentres con un agujero que no cierra: una herramienta escariadora de tapones de pinchazos 2 en 1 de acero inoxidable, una variedad de gusanos para neumáticos de diferentes tamaños y una cuchilla para recortar.
¿Cómo los utiliza?
Vea nuestro vídeo sobre cómo utilizarlos:
O si prefieres leer cómo hacerlo, consulta nuestra guía paso a paso a continuación:
- Paso 1: Identificar el origen del pinchazo y retirar los restos o la fuente del pinchazo.
- Paso 2: Retire la herramienta de las barras con una llave Allen de 4 mm. (Si la herramienta está precargada, vaya al paso 5) Comience utilizando el escariador moleteado integrado en la herramienta para Limpiar y desbastar el orificio para garantizar un sellado perfecto.
- Paso 3: Si el pinchazo requiere los gusanos medianos o más grandes, escariar el agujero varias veces con el área moleteada de la herramienta, asegúrese de utilizar un ángulo de 45 grados y seguir la dirección del neumático para asegurarse de no dañar su cinta tubeless o la pared del neumático.
- Paso 4: Ahora coja un gusano de neumático (puede que necesite utilizar la herramienta para ayudar a deslizar los gusanos hacia fuera). El tamaño más grande es para neumáticos MTB , el mediano para neumáticos Grava y el pequeño para neumáticos de carretera, pero puedes Seleccionar el que mejor se adapte al tamaño de tu agujero. Ahora pellizca un extremo del gusano con fuerza entre los dedos para aplanarlo. (Si utilizas el tornillo sin fin fino, pásalo por la punta del extremo de la herramienta, no por la ranura principal más grande).
- Paso 5: Pase la rosca por el hueco del extremo de la herramienta, de modo que el tornillo sin fin quede centrado en la herramienta.
- Paso 6: Localice el orificio del pinchazo e inserte la herramienta a través del orificio (en un ángulo de 45 grados y siguiendo la dirección del neumático para asegurarse de no dañar la cinta tubeless ni la pared del neumático) hasta que el tornillo sinfín llegue aproximadamente a la mitad del neumático. Asegúrese de que los extremos del tornillo sin fin permanezcan en el exterior del neumático.
- Paso 7: Gire lentamente la herramienta en el sentido de las agujas del reloj unas cuantas revoluciones para retorcer el tornillo sin fin dentro del neumático y tire lentamente hacia arriba para extraerlo, dejando el tornillo sin fin en el neumático y el orificio taponado.
- Paso 8: Vuelva a inflar el neumático a la presión deseada. (Recomendamos un máximo de 80 PSI en una bicicleta de carretera).
- Paso 9: Por último, con el cuchillo recorte con cuidado los extremos del tornillo sin fin. Le sugerimos que se coloque en el lado no motriz de la motocicleta y corte en dirección opuesta a la motocicleta. Recorta los tapones de modo que quede un mínimo de 3-5 mm sobresaliendo del neumático. (Precaución - este es un cuchillo afilado así que por favor use con cuidado y siempre corte lejos de su cuerpo y no demasiado cerca de sus dedos).
Ya está, ¡listo para rodar!
