Śmiej się w obliczu przebicia dętki dzięki naszemu super lekkiemu, ale świetnemu uszczelniaczowi do dętek!
Muc-Off No Puncture Hassle Inner Tube Sealant jest łatwy w instalacji, a jego cząsteczki uszczelniają dziury w dętkach do 4 mm, zapewniając, że Twoja jazda będzie niezakłócona! Nasza opatentowana, nieszkodliwa formuła na bazie wody została opracowana specjalnie do użytku z dętkami i jest kompatybilna z szeroką gamą rowerów. Niezależnie od tego, czy dojeżdżasz do pracy, wybierasz się na wyprawę z plecakiem, przemierzasz szlaki i wszystko pomiędzy, mamy dla Ciebie wszystko!
Ten produkt jest odpowiedni tylko do dętek z zaworami Schrader i Presta z wyjmowanym rdzeniem zaworu. Nie nadaje się do opon tubeless . Sprawdź nasz uszczelniacztubeless tutaj
Jak z niego korzystasz?
Zapoznaj się z naszym filmem na temat stosowania uszczelniacza do dętek:
A jeśli wolisz przeczytać, jak to zrobić, zapoznaj się z naszym przewodnikiem krok po kroku poniżej:
Do dętek z zaworem Schrader:
- Krok 1: Zdejmij nasadkę przeciwpyłową z zaworu i spuść powietrze z opony, a następnie obróć koło tak, aby zawór znajdował się między godziną 9 a 12.
- Krok 2: Obróć i wyciągnij plastikową rurkę z górnej części butelki.
- Krok 3: Wyjmij czarne narzędzie do wyjmowania rdzenia zaworu z górnej części rurki, a następnie wyjmij rdzeń zaworu z trzpienia zaworu. (Włóż dwuczęściowe narzędzie do górnej części zaworu Schradera i odkręć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby wyjąć rdzeń. Trzymaj rdzeń zaworu w bezpiecznym miejscu podczas napełniania!)
- Krok 4 : Teraz dopasuj koniec rurki napełniającej do trzpienia zaworu i trzymając butelkę do góry nogami, delikatnie ściśnij butelkę, aby dozować żądaną ilość szczeliwa do zaworu. Upewnij się, że uszczelniacz płynnie wpływa do zaworu. (Wypełnij zalecaną ilość dla swojej dętki, korzystając ze skali dozowania z boku butelki).
- Krok 5 : Wyjmij rurkę napełniającą z zaworu i zetrzyj pozostałości szczeliwa.
- Krok 6 : Ponownie zainstaluj rdzeń zaworu za pomocą narzędzia i dokręć zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie napompuj oponę do żądanego ciśnienia zgodnie z zaleceniami producenta.
- Krok 7 : Zakręć kołem i gotowe!
Do dętek z zaworem Presta:
- Krok 1: Jeśli wlewasz uszczelniacz do dętek No Puncture Hassle Inner do zaworu Presta, musisz najpierw sprawdzić, czy masz wyjmowany rdzeń zaworu. (Nie wszystkie rdzenie zaworów Presta są wyjmowane).
- Krok 2: Możesz sprawdzić, czy zawór Presta ma wyjmowany rdzeń, sprawdzając, czy boki rdzenia zaworu mają płaską krawędź. Zawory Presta z niewymiennym rdzeniem nie będą miały płaskich krawędzi.
- Jeśli ma płaskie krawędzie, możesz usunąć rdzeń za pomocą narzędzia do usuwania rdzenia zaworu Presta lub zestawu cienkich szczypiec do usuwania rdzenia, odkręcając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż poluzuje się z trzpienia zaworu. Dbaj o bezpieczeństwo rdzenia zaworu podczas napełniania!
- Teraz umieść końcówkę rurki napełniającej na trzpieniu zaworu i obróć koło tak, aby zawór znalazł się w pozycji na godzinie 6. Trzymając butelkę do góry nogami, delikatnie ściśnij butelkę, aby dozować żądaną ilość uszczelniacza do zaworu. Upewnij się, że uszczelniacz płynnie wpływa do zaworu. (Wypełnij zalecaną ilość dla swojej dętki, korzystając ze skali dozowania z boku butelki).
- Wyjmij rurkę napełniającą z zaworu i zetrzyj pozostałości szczeliwa.
- Ponownie zamontuj rdzeń zaworu za pomocą narzędzia i dokręć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie napompuj oponę do żądanego ciśnienia zgodnie z zaleceniami producenta.
- Zakręć kołem i gotowe!
